北京
6月8日清晨，薄雾轻笼宁波象山鹤浦港，总长138.8米、排水量2万余吨的“甬利号”南极磷虾捕捞加工船稳稳锚泊在码头，轮机部电机员王东杰正忙着对集控室配电设备进行最后调试，这艘“海上移动加工厂”即将拔锚起航，跨越万里奔赴南极海域。作为宁波深耕海洋经济、打造高端船舶制造产业集群的标志性成果，“甬利号”的顺利建成与即将出征，背后离不开国网宁波供电公司的坚实电力支撑。近年来，国网宁波供电公司持续完善海岛电网架构，以稳定可靠的清洁电力赋能海洋装备制造升级，助力宁波建设全球海洋中心城市，让更多“宁波造”巨轮驶向深蓝。
象山鹤浦镇是宁波重要的船舶制造基地，拥有得天独厚的港口资源和深厚的造船产业底蕴。此次即将出征的“甬利号”，是我国自主研发建造的新一代南极磷虾捕捞加工船，专为南极极端环境量身打造，采用B1级冰区加强设计，可抵御-25℃极寒与零散浮冰冲击，能在七级海况下安全稳定作业。船上搭载国产连续泵吸捕捞系统，可实现24小时不间断作业，日捕捞量约1000吨；集成的全自动化加工生产线，可实现磷虾出水后2.5小时内完成从清洗到成品的全流程加工，破解了磷虾易自溶的全球性技术难题，日加工能力达800吨，设计年捕捞量约8万吨。船舶核心的全自动电力系统配备四台总功率1万千瓦的发电机，采用690伏主供电架构，通过分级变压精准匹配生产与生活用电需求，实现负荷智能调节，为长时间远洋作业提供了可靠电力保障。
焊接是船舶建造的核心命脉，每一道焊缝都直接决定着船体在南极极端环境下的结构安全。“甬利号”建造高峰期，船厂内数百台焊机同时满负荷运转，哪怕发生短暂停电，正在高温焊接的部位都会迅速产生冷裂纹，必须全部铲除重焊，单道关键焊缝返工就可能延误数天工期。而地处浙东沿海电网末梢的鹤浦岛，过去因海岛孤立特性，电网支撑能力有限，当地船厂实施有序用电、分时段开工，规模化接单能力不足始终是制约行业发展的瓶颈。
为破解这一海岛用电痛点，国网宁波供电公司统筹推进海岛电网升级改造，提前完成鹤浦片区电网扩容工程，专门组建24小时电力保障专项小组，建立“一对一”快速响应机制，全程跟踪船厂用电负荷变化，精准预判用电需求。通过一系列硬核保障举措，“甬利号”建造全周期实现供电可靠率100%，为船舶按时下水、顺利出征奠定了坚实基础。“这艘船能顺利出征，国网宁波供电公司是最大的功臣之一。”王东杰感慨道。
稳定可靠的电力供应，不仅托举了“甬利号”的深蓝梦想，更彻底改写了宁波船舶制造业的发展格局。随着海岛电网网架持续完善，供电可靠性显著提升，如今宁波船舶制造企业已具备承接6万吨级集装箱船、化学品船等大型高附加值船舶的建造能力，全市船舶制造业订单已排至2029年，“宁波造”船舶正加速驶向全球市场。
电力赋能的红利还延伸至整条远洋渔业产业链。“我们最有底气的，就是后方的电力保障。”“甬利号”船长表示，每年从南极带回的磷虾，将全部运往宁波象山产业园，加工成磷虾油、高蛋白饲料等高附加值产品，构建起“捕捞-加工-销售”一体化的完整远洋渔业产业链。从船舶建造到产业落地，电力支撑贯穿全链条，推动宁波海洋经济向高端化、绿色化、集群化方向迈进。
“我们的电会为每一个奔赴深蓝的梦想保驾护航。”国网宁波供电公司鹤浦供电所所长李永军表示，下一步将紧扣宁波建设全球海洋中心城市和现代化滨海大都市的战略部署，持续优化海岛电网结构，深化“海岛志愿服务大队”等特色服务品牌建设，打造与海洋经济发展相匹配的现代化电力保障体系，以清洁绿电赋能宁波海洋经济高质量发展，助力更多“宁波造”巨轮驶向深蓝、走向世界。
记者：张子晴
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