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高标科技闯关创业板:短交通控制器龙头年入20亿元,应收存货攀升,经营现金流连降

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据深交所官网,6月18日,广东高标智能科技股份有限公司(以下简称“高标科技”)招股书获受理。公司拟在创业板上市,募集资金10.51亿元。

高标科技是一家专注于短途电动交通工具智能电驱动系统的研发、制造及系统解决方案的提供商。公司深耕短交通电驱动领域二十余年,在全球短交通智能控制器市场确立了领先地位。

根据弗若斯特沙利文数据,公司在2025年全球短途电动交通工具运动控制器以约20.7%的市场占有率位居第一。公司与雅迪、爱玛、台铃、九号公司等国内主流整车品牌建立了长期合作。

招股书显示,2023年至2025年,高标科技实现营业收入分别为12.48亿元、14.36亿元和20.71亿元,复合增长率为28.8%;归属于母公司股东的净利润分别为8481.34万元、9388.13万元和1.83亿元,2025年净利润同比增幅高达94.9%。

从收入结构看,短交通智能控制器是绝对主力,报告期内分别贡献收入11.90亿元、13.30亿元和18.82亿元,占主营业务收入比例从97.35%逐步降至91.71%。E-bike电驱动系统及集成业务增速迅猛,收入从2023年的3244.48万元增至2025年的1.56亿元,占比从2.65%提升至7.59%,成为公司第二增长曲线。

尽管业绩亮眼,高标科技面临的风险不容忽视。

随着参与者不断增多,行业竞争加剧。若未来控制器领域市场竞争进一步加剧,可能导致公司产品价格下调、销量不及预期、毛利率下降,如公司未能有效应对压力,将直接影响业绩。

而在中置系统领域,高标科技起步相对较晚,2025年全球市场份额低于1%,行业第一梯队由国际大牌占据,第二梯队包括已实现规模化发展的国内厂商,大疆等新兴企业亦在加速进入该领域。若未来公司市场开拓不及预期,可能导致中置业务收入增长放缓。

报告期内,公司前五大客户销售收入占主营业务收入的比例分别为86.85%、76.89%和65.55%,虽呈下降趋势但客户集中度仍较高,主要系下游电动两轮车行业集中度较高所致,雅迪、爱玛、九号公司、台铃、小刀科技五大客户构成公司收入基本盘。若未来主要客户因经营状况变化、采购策略调整等原因减少订单,将对公司业绩造成直接冲击。

公司应收账款规模持续扩大,报告期各期末应收账款、应收票据及应收款项融资账面价值合计分别为3.14亿元、3.51亿元和5.58亿元,占当期末流动资产的比例从30.50%攀升至48.03%,账龄主要在一年以内,2025年末计提坏账准备已达3043.73万元。若未来主要客户信用状况和财务状况发生恶化,大额应收款项不能及时收回或发生坏账,可能对公司的业务、财务状况和经营业绩产生不利影响。公司存货账面价值也从1.61亿元增至3.31亿元,存货周转率由5.88次降至4.65次,存货跌价风险也需警惕。

应收账款和存货攀升已严重影响到公司经营现金流。报告期各期,公司经营活动产生的现金流量净额分别为1.58亿元、3897.99万元和1935.05万元,现金流净额均为正但逐年下降,与营收和净利润的变动趋势存在差异。公司称系公司业务规模快速增长,应收账款和存货等营运资金占用增加,以及票据结算规模较大所致。

股权结构方面,实际控制人陈清付通过直接持股及控制高标基石、多个员工持股平台,合计控制公司82.03%的股份表决权,处于绝对控制地位。同时,陈清付任公司董事长及总经理,对公司的经营决策具有较强影响力。本次发行后公司实际控制人仍处于绝对控制地位,如果其利用其控制地位,对公司的重大事项进行控制,从而影响公司决策的科学性和合理性,有可能损害公司及其他股东的利益。

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