天津
开始向霍尔木兹海峡船舶收费！这对中国的影响有多大？
据伊朗最高国家安全委员会的声明，依据伊美谅解备忘录，未来60天内，所有申请通过霍尔木兹海峡的商船将免缴相关费用，费用由伊朗政府承担。而根据伊朗议长展示的协议看，霍尔木兹海峡“永远不会回到以前的状态”。60天免费期结束后，伊朗计划将免费通行转为常态化收费。
那么，伊朗此举对中国的影响如何呢？根据部分媒体披露的分级收费方案，中国、俄罗斯等国可能被列为“友好国家”，享受豁免或优惠待遇。
但是，即使中国船只获得豁免，船运公司也可能将其他航线的成本以附加费形式转嫁。若中国未能获得豁免，按传闻中散货船10至12万美元、油轮最高16万美元的单次费用计算，将显著推高进口成本。
另外，此次事件将加速全球能源供应的“去海峡化”，长期来看可能削弱霍尔木兹海峡的战略地位。中国此前大力发展新能源可以说实在太关键了。
而且伊朗此举可能开创危险先例，土耳其已表示可能效仿对博斯普鲁斯海峡收费。伊朗明确要求以人民币、伊朗里亚尔或加密货币支付相关费用，这将进一步推动全球能源贸易的“去美元化”进程。这对中方来说也是一个机会。
笔者认为，按照伊朗议长卡利巴夫最近对华的表态，大概率中方货轮是会获得豁免权的。只不过，这种豁免主动权毕竟不在自己手里。要长远的发展，还得牢牢掌握主动权，譬如发展无敌的海军。
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