财联社汽车早报「6月18日」

北京：推动重点展会设置具身智能、高端芯片、智能穿戴设备、智能网联汽车等北京智造产品专区强化场景展示与宣传推介

6月17日，北京市经济和信息化局印发《北京市关于支持工业企业提质增效若干措施》，其中提到，促进会展平台赋能市场推广。充分发挥北京各类会议会展促进消费、带动投资、拉动产业、便利贸易的赋能效应，推动重点展会设置具身智能、高端芯片、智能穿戴设备、智能网联汽车等北京智造产品专区，强化场景展示与宣传推介。

北京：鼓励企业依托各类展会平台，开展新品展示、技术推介、供需对接、订单洽谈等市场推广活动，持续提升北京工业产品品牌影响力。

6月1-14日全国乘用车市场零售53.4万辆

6月17日，乘联分会数据显示，6月1-14日全国乘用车市场零售53.4万辆，同比去年同期下降18%，较上月同期下降5%；今年以来累计零售763.3万辆，同比去年同期下降19%。其中，6月1-14日全国乘用车新能源车市场零售34.1万辆，同比去年同期下降8%，较上月同期增长5%；今年以来累计零售403.9万辆，同比去年同期下降15%。

乘联分会秘书长崔东树：近期乘用车零售持续相对偏弱，各环节的运行压力都在加大，产销节奏需要放缓。

高盛：首予零跑汽车“买入”评级 目标价50港元

6月17日，高盛首次覆盖零跑汽车，给予“买入”评级，目标价50港元。高盛报告称，作为领先的纯新能源汽车企业，零跑汽车预计将推出一系列具竞争力的新车型，并顺利推进生产，推动其在国内市场未来三个季度的增长持续加速。

高盛：零跑的催化剂包括新车型推出、月度交付量爬升，及出口加速以满足零售终端需求。

中信里昂：吉利汽车目标价30港元 维持高度确信的“跑赢大市”评级

6月17日，中信里昂发布研报称，吉利汽车海外扩张步伐加快，5月出口量达8.5万辆；管理层更表示若非物流瓶颈，单月海外订单已可突破10万辆。里昂预料，随着6月物流问题逐步缓解，预计当月海外销量将达到10万辆，下半年海外销量预测约为60万辆，并将2026年出口量预测上调至106万辆。在国内市场，因极氪品牌销售表现良好及智能驾驶配置持续优化，其国内销量预测被上调至37.2万辆。

中信里昂：维持对吉利汽车“高度确信跑赢大市”评级及目标价30港元不变，目前预测吉利2026年总销量同比增长8.9%至约329.5万辆，纯利预测则上调0.3%至196.4亿元。

宁德时代曾毓群：固态电池概念过热 商业化尚远

宁德时代董事长曾毓群近日公开表示，当前新能源领域对固态电池的定义模糊，部分企业存在概念炒作现象。其对固态电池的定义提出明确标准：真正的固态电池需满足电解质完全固态化，并在常温常压下保持稳定性能，以此排除市场上多数半固态或准固态产品。曾毓群认为，技术发展应服务于产业需求，而非盲目追逐概念炒作，“不能为了固态而固态”的论断直指行业浮躁风气。

财联社汽车：此次公开质疑不仅是对技术路线的审视，更是对市场过度预期的预警。

法拉第未来发布四款机器人 构建“一脑多形”战略

6月17日，FaradayFuture举办六大系列“全形态FFEAI机器人世界”上半场——六大系列全形态FF EAI机器人世界&EAI教育生态及产品线发布会，正式发布全球首个“三位一体”EAI机器人教育生态战略，全新Futurist（2027款）人形机器人与FX Navi四足机器人，以及面纱发布FF Master Mini与FF Nova四款EAI机器人。FXNavi本体售价1,990美元，即日开启销售与交付。

FF创始人兼全球CEO贾跃亭：公司正加速迈向全球机器人C端市场开创者、奠基者与普及者的目标。

比亚迪大唐EV上市 售价23.99万元起

6月17日，比亚迪大唐EV正式上市，新车共推出四款配置车型，售价区间23.99万-30.99万元。大唐是比亚迪王朝网旗下的全新旗舰车型，定位大型SUV，采用7座布局设计，搭载第二代刀片电池和闪充技术。辅助驾驶方面，新车搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，可实现全场景绕行和全场景掉头。车辆搭载后轮转向，后轮最大转向角度达±7°，转弯半径仅5.2m，并还可实现蟹行模式，同时提升高速变道稳定性。

财联社汽车：作为比亚迪王朝网的全尺寸旗舰SUV，该车补齐了品牌30万级产品空白。

宝马下调全年盈利展望后欧洲汽车股多数下跌

6月17日，宝马下调全年盈利展望后，佛瑞亚、法雷奥、雷诺以及在巴黎上市的STELLANTUS等法国汽车股下跌1.8%至3.5%不等；梅赛德斯-奔驰股价下跌5.4%。此前，宝马集团表示，2026年旗下核心汽车业务板块经营利润率预期从此前的4%至6%下调至1%至3%，同时预计今年核心整车交付量将小幅下滑。此前公司原本预期交付量与往年持平。

财联社汽车：宝马正在遭受中国市场表现不佳、中东局势动荡的双重冲击。

（财联社记者徐昊整理/点评）

（财联社记者 徐昊）