5月29日，领克10+与领克10上市发布会正式公布售价及购车权益方案。两款新车均为纯电驱动，分别面向驾控发烧友与全能体验用户，以差异化产品策略覆盖中大型运动纯电轿车市场。
无极调色车模功能支持256色随心选择，用户可在车机界面自定义虚拟车辆颜色与质感。百变场景壁纸新增互动萌宠主题，点击后可触发5种不同动态动作。AI儿童伙伴可通过声纹识别自动切换儿童模式，提升乘车体验。
发布会上正式宣布，领克10+ with Racing Package刷新亚洲山脊赛道圈速第一及天门山99弯天路爬山赛圈速榜第一，分别超越保时捷Taycan（参数丨图片） Turbo GT与腾势Z9GT，成功登顶“弯道之王”。
锋刃棱纹前格栅成为设计亮点之一。其灵感源自领克征战TCR全球赛场、获得七年九冠的TCR赛车，采用免喷涂高光注塑工艺打造。隐藏式主动进气格栅可根据行驶状态与散热需求智能调节开闭。
发布会上重点介绍了弯道调校逻辑：通过侧倾控制、CCD电控减振、精准线性转向响应及整车高刚性结构，实现进弯精准、出弯迅速、弯中走线稳定。在弯道制动场景下，ESP智能补偿可实时计算车辆姿态并纠正横摆。
发布会上公布的转向系统信息：可变转向比实现低速灵活、高速稳定，方向盘打满仅需1.23圈。转向响应灵敏度达2.09g/100°，最小转弯半径5.7米，三车道可一次通过。dTCS分布式牵引力控制响应时间仅10ms。
领克10+推出四驱竞速版限时价23.59万元、四驱运动版限时价21.99万元；领克10推出816超长续航Ultra限时价19.19万元、701长续航Ultra限时价17.59万元及701长续航Max限时价16.99万元，五个版本覆盖16.99万元至23.59万元价格区间。
即日起下订可享：最高14,000元现金补贴（含9,000元限时购车补贴、5,000元限时保险补贴）；6,000元以旧换新补贴（品牌车主额外叠加15,000 Co积分）；12万元2年0息或12万元5年贷款前2年0息金融方案；最高33,000元选装基金；最高35,000元终身免费NOA服务；1,000元充电桩优惠券；1,500元交车礼包及六重无忧用车权益。
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