5年80万辆、均价破35万，极氪如何“量价齐增”？

编辑导语：5年不到，完成80万辆交付的同时，品牌均价超过35万，表明极氪正走出一条“量价齐增”路线。在这背后，既是极氪9X、8X等旗舰车型的破局、拉动产品结构优化的直接驱动，也是极氪技术体系、制造品控与用户运营能力的日渐成熟的体现。

累计交付突破80万辆

极氪已经成为今年以来国内市场上表现最出色的高端新能源品牌之一。

6月16日，极氪品牌宣布累计交付量突破80万辆。2021年4月，极氪发布首款产品极氪001，而从当年10月交付首批新车开始，到极氪完成80万辆里程碑破局，至今不到5年时间。在这之前，极氪在2026年的市场表现，也已经远远领先大盘，5月，极氪销量34377辆，实现同比增长82%。

今年前1-5月，极氪累计销量达到14.3万辆，同比增长93%。同期，新能源汽车国内销量397万辆，同比下降16.5%。根据规划，极氪品牌2026年的销量目标为30万辆。极氪今年以来的表现，意味着其目标已经实现近半，按照当前增长势头，实现目标将成为大概率事件。

销量端的爆发，只是极氪2026年以来出色表现的一方面，更关键的指标还在于极氪单车均价的突破。

“今年极氪没有参与任何价格战。”两个月前，吉利汽车集团高级副总裁、极氪品牌销售公司总经理林杰在2026北京车展上曾表示。彼时，其还透露极氪车型均价目前在35万元左右。而几天之前，林杰在领克品牌的新车上市活动后，又再次对媒体提及，“极氪向上更豪华，平均售价已经超过36万元。”

极氪均价走势的变化，并非短期的跳涨，而是阶梯式抬升的结果。早期，凭借极氪001打响高端定位后，2024年极氪形成 001、7X、007 的主力产品矩阵，当年三季度品牌单车成交均价站上30 万元，时任吉利控股集团总裁的安聪慧在财报电话会上正式确认了这一数字。

2025年行业价格战持续加剧，多数豪华品牌均价被动下探，而极氪全系平均成交价仍稳定维持在30万元以上，守住价格基本盘。至今，极氪在销量端的突破、以及品牌单车均价进一步提升，意味着在当前国内市场上普遍采取“以价换量”举措的背景下，极氪还坚定走出一条差异化的“量价齐增”路线。

极氪9X、8X市场突围

销量结构的变化，揭示的是当前极氪“量价齐增”表现最直接的驱动力。2024年时，三款主力产品横跨的是20万到30万的价格带。而当前，极氪9X以及极氪8X两款新车，覆盖的是35万到60万的价格，其中，极氪9X的表现尤为关键，整体销量占比接近品牌销量近三成。

极氪9X自去年底上市以来，至今仍在持续热销，当前累计销量已经破6万辆，已连续7个月稳居中国50万级大型SUV市场销量，而仅该车的成交均价即超过53万元；需要注意的是，极氪9X进军是国内市场上过去一段时间中最火热的“9系车”市场，赛道竞争烈度还要超过普通细分市场。

而极氪9X能够从中快速突围，并且站至细分市场榜首地位，充分展现出来了品牌自身在高端市场的号召力。需要注意的是，极氪9并不是通过售价层面的“性价比”实现突破，从数据上来看，极氪9X高配车型交付占比超过70%，这意味着极氪9X基本上是在正面击败了问界M9（参数丨图片）、理想L9等竞争对手。

其次，则在于今年4月份上市、售价35.68万起的新车极氪8X，该车定位被官方定义为“运动豪华”，定位“新公路之王”，而极氪8X自上市以来，销量也呈现出快速增长态势，4月当月销量即达2164辆，5月销量已达6103辆，在极氪的产品矩阵中销量排名第二，成为当月30万-50万混动SUV的冠军。

在官方的5月战报中，极氪也还明确提及，“极氪9系、8系占比近50%，品牌单车成交均价同比+52.4%。”可见两款新车，对极氪品牌整体均价的拉动作用。整体上来看，极氪正在通过产品结构持续上移，拉动品牌均价上行，进而避开当前国内中端新能源市场上不断加剧的价格内卷。

技术、品牌多维发力

而从极氪9X、极氪8X等产品先后爆发来看，极氪能在行业普遍“以价换量”的背景下实现“量价齐增”已经并非偶然。

此前，吉利汽车集团CEO淦家阅就曾表示，做好一个爆款对主机厂来讲能做到，但要打造第二款、第三款持续的爆款就需要技术体系、质量体系和背后的渠道管理体系，这几个要素对成功打造爆款非常重要。而从早期的极氪001，再到当前缔造出极氪9X、极氪8X等爆款车型。

这已经表明极氪在吉利赋能下，具备更成熟的技术、质量以及渠道管理体系。同时，在业内人士看来，这也是其产品、技术、品牌多维度体系能力共同作用的结果。其中，技术与品牌策略是其高端化的核心支撑。依托SEA浩瀚架构的全栈自研体系，极氪在底盘操控、车身安全等领域建立了差异化技术优势。

国际智能运载科技协会秘书长张翔对中车网表示，“在技术层面，极氪产品基于吉利SEA浩瀚架构开发，该架构起点高，具备优秀的扩展性与安全性 ，底盘水平处于行业第一梯队，包括现在智能驾驶辅助系统——千里浩瀚G-ASD 4.0的智驾水平较高，体现了强大的技术创新能力 。”

包括生产制造层面的品控能力，也为极氪的产品口碑构建起硬件基础。张翔同时指出，极氪生产线自动化率处于行业较高水平，大量工业机器人的应用减少了人工装配误差，保障了整车制造的一致性与精度；加上多次公开碰撞测试积累的安全口碑，有效打消了不少消费者对新能源车型的安全顾虑。

还有在品牌营销与用户运营层面，极氪也日渐成熟，2022-2023年间，极氪因频繁更新曾引发过大量车主不满。吸取教训后，极氪现已经提前公布新车焕新计划，并且明确不卷入行业价格战，通过稳定的价格体系维护品牌调性，避免频繁产品更新、降价对老车主权益的损害；

同时，此前通过免费升级芯片等用户关怀举措也提升了老车主满意度，积累了用户口碑。极氪覆盖技术研发、生产制造到用户运营的完整体系能力，正成为其“量价齐增”的核心支撑。