车圈最早举起芯片的人，停手了？

2019年发布会上，朱江明手持“凌芯01”亮相，零跑汽车就此推出国内首款拥有完整自主知识产权的车规级AI智驾芯片。时隔七年，行业掀起智驾芯片自研热潮，他却直言当下芯片供给趋于过剩，现阶段零跑汽车不再加码新一代智驾芯片自研。

2026年6月16日，零跑汽车全新C系列车型集中上市，覆盖纯电、增程双动力形式，全新C10指导价12.58万-14.28万元，全新C11指导价14.38万-15.98万元，全新C16指导价15.28万-16.98万元。

零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在发布会现场透露，作为零跑汽车的销量支柱，C系列上市五年累计交付超80万辆，是国内少数穿越“新车死亡谷”的产品。据2025年保险上牌数据，2021年同期上市的60余款新能源车型中，仅特斯拉Model Y、Model 3，比亚迪核心车型及零跑C11月销稳定突破5000辆。“希望C11成为像丰田卡罗拉、凯美瑞一样的经典产品，成为行业的常青树。”

本次升级覆盖设计、座舱、智能、动力等维度，核心逻辑是将30万级产品配置下探至主流价格带。

全新C系列专注智能化

全新C系列车型整体延续老款车型经典设计，并对细节进行全方位优化；新增多种车漆及内饰颜色，进一步拓宽个性化选择。三款车型定位差异化清晰：全新C10瞄准入门级家用市场，C11保留无框车门主打运动属性，C16兼顾大家用出行需求与轻奢属性。

新车的座舱舒适性得到同步升级，全新C10、C11全系标配前排双124°零重力座椅，具备通风、加热、按摩及记忆功能；全新C16针对五座、六座用户痛点差异化定制悦境零压环抱座舱，打破行业主驾优先、后排减配的惯例。音响系统按车型分级配备18-23扬声器，新增主驾头枕双扬声器，可切换私享声场模式。

空间布局上，全新C10以88%得房率优化家用储物场景，全车共有23处储物空间，二排放平后后备厢容积可以从510L拓展至1809L，可同时容纳7个20英寸行李箱。全新C11后排舒适性再次升级，新增二排右侧折叠多功能小桌板，集成嵌入式防抖杯托、平板固定支架，适配通勤办公、亲子观影场景；依托2930mm的长轴距，使二排腿部宽裕度达到两拳半，185cm乘员无局促感。全新C16提供五座、六座双布局，五座版支持一键切换2米纯平大床，六座版配备双侧滑独立座椅与7.5L车载冷暖冰箱，覆盖多人口家庭全场景需求。

智能化成为本次产品升级的关键。全新C系列采用舱驾分离双高通旗舰芯片架构，座舱端搭载5nm SA8295P芯片，智驾端配备4nm SA8650芯片，全车搭载含300米超远距激光雷达在内的28组高精感知硬件。激光雷达版本车型将车位到车位全链路领航辅助列为免费标配，打通停车场通行、闸机识别、公开道路领航、自主泊入全场景。座舱配备17.3英寸3K窄边框中控屏与60英寸AR-HUD，硬件规格对标30万级车型。

三款新车的纯电版本标配800V高压SiC平台，30%-80%SOC快充仅需16分钟，CLTC续航分别达660km、640km、630km；增程版本纯电续航覆盖280-300km，综合续航均突破1200km。底盘全系标配FSD连续可变阻尼减振器，其中C11搭载前双叉臂+后五连杆独立悬架，经中欧团队联合调校，兼顾家用舒适性与操控极限。

上述配置的落地，依托于零跑汽车占整车成本65%的核心零部件自研自造体系。目前零跑汽车已布局17大核心零部件工厂，覆盖三电、AR-HUD、座椅等高附加值环节，通过垂直整合压缩供应链成本，践行“科技普惠”的产品策略。

朱江明，车圈“最早举起芯片的人”

在发布会后的媒体沟通会上，零跑汽车高级副总裁曹力对在场媒体表示，中期改款车型要做到配置升级和用户感知提升，但售价不能增加，这就倒逼研发团队通过技术创新抵消成本增量，把自研技术的收益放大。

而在行业纷纷推进智驾芯片自研之时，零跑汽车却并未跟进。朱江明正面回应了自研边界的问题。他坦言，自己实际上是国内汽车行业“最早举起芯片的人”。

2019年，零跑汽车便推出了国内首款具备完全自主知识产权的车规级AI智驾芯片“凌芯01”。该芯片采用28nm制程，单颗算力4.2TOPS，首搭于2021款零跑C11，采用双芯片冗余方案，累计搭载量已超30万颗。

对于当下不再推进新一代智驾芯片自研的决策，朱江明给出了明确的商业判断。当前全球范围内已有约14款AI智驾芯片产品，供给端已出现过剩态势，而全球年需求规模仅一两千万片，投入产出比并不具备经济性。

他表示，自己早在大华股份时期便主导研发过35款芯片，深知芯片研发的长周期与高投入属性。“当然哪一天零跑也变成了丰田，那这个芯片要不要自己去做呢？在没有到达这个规模之前，我们还是更多地聚焦能够产生价值的更重要的核心零部件，以及将来有更加创新的整车产品，往这个方向去努力。”

据他透露，零跑汽车将于今年第三季度集中公布多项全域自研技术创新成果，未来十年将持续推出差异化整车产品，围绕舒适、智能、高性价比的方向深化产品迭代。