北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于近期发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，中恒天越野汽车有限公司申报的天马牌KZ1250BEV48T2型纯电动载货汽车底盘正式进入公示阶段，标志着这家完成重组的商用车企业在新能源重卡领域的产品矩阵进一步完善。
核心参数对标干线物流需求
本次公示的纯电动载货汽车底盘定位25吨级三轴重卡平台，整车外形尺寸为8665×2545×3470mm，轴距为4750+1400mm，前轮距2035mm，后轮距为1867/1867mm，接近角17度、离去角25度，前悬/后悬为1515/1000mm，整备质量12720kg，匹配12.00R20 16PR轮胎，钢板弹簧片数为前10/后13，驾驶室准乘人数2人，最高车速限制为85km/h，整体参数适配城间干线物流、工程运输等重载场景的使用需求。
三电系统采用行业主流供应链
动力层面，该车型搭载苏州绿控传动科技股份有限公司生产的TZ460XS-LKM2607型永磁同步驱动电机，额定功率335kW，峰值功率可达520kW，动力输出水平处于同级产品第一梯队；储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，电池单体与总成均由宁德时代供应，保障了电池系统的一致性与可靠性。安全配置方面，车辆标配广州瑞立科密生产的CM-EBS电子制动系统，该系统集成ABS功能，同时配备带卫星定位功能的行驶记录仪、限速装置，可选装直接供电式ETC车载装置，完全满足现行商用车运营的监管与实用需求。
产品竞争力SWOT分析
优势（Strengths）：中恒天越野汽车作为恒天领锐集团西南生产基地，拥有燃油与新能源双生产资质，雅安生产基地年产能可达10万台，具备规模化生产基础；本次申报车型三电系统均采用宁德时代、苏州绿控等行业头部供应商产品，技术成熟度高，供应链稳定性强，能够快速实现量产交付，且已获得前期意向订单，市场落地基础扎实。
劣势（Weaknesses）：中恒天此前核心业务集中在越野车领域，商用车市场渠道布局尚不完善，品牌在新能源重卡领域的认知度较低；与东风、远程等主流商用车企业相比，产品矩阵尚未完善，售后服务网络和零部件配套体系仍待搭建。
机会（Opportunities）：2026年新能源重卡市场持续高速增长，政策端对柴油车污染治理力度加大，干线物流、矿山运输等场景电动化替换需求旺盛；恒天领锐的电动化技术加持，加上四川省及雅安市当地新能源汽车产业政策扶持，企业具备切入区域新能源商用车市场的先发优势。
威胁（Threats）：当前新能源重卡赛道竞争激烈，传统商用车企业和新势力均在加速布局，同等参数产品的市场价格战已经显现；电池、电机等核心原材料价格波动，可能对产品成本控制带来压力。
结语
本次天马牌纯电动载货汽车底盘进入工信部公示，是中恒天完成破产重组、切入新能源商用车赛道的重要里程碑，标志着企业正式从传统越野车制造向新能源商用车领域转型。依托成熟的供应链配套和生产基地产能，该车型量产上市后有望填补西南区域新能源重卡本土供给的空白，后续其市场表现值得持续关注。
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