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据北汽极狐官方消息，旗下Beta T1已于6月16日正式上市。新车共推出三个配置版本，官方指导价格区间为62,800元至79,800元（约合9,200至11,700美元）。值得注意的是，该车型去年以“T1”名称推出，如今已整合至Beta系列，与先前上市的S3车型形成统一的产品矩阵。
外观设计：细节调整与新增配色
Beta T1保留了整体车身轮廓，但前保险杠经过重新设计。新车配备了与头灯组融为一体的贯穿式日间行车灯。同时，北汽极狐新增了两种外观颜色选项：云朵玫瑰粉和影青绿。
车身尺寸方面，该车长4375毫米、宽1860毫米、高1572毫米，轴距为2770毫米。与老款车型相比，车身长度有所增加，其他尺寸保持不变。Beta T1采用半隐藏式门把手，根据配置不同配备17英寸或18英寸轮毂。车尾部分，新车换装了全新的贯穿式尾灯，并对后保险杠进行了相应调整。
内饰与科技配置：双屏布局与智能驾驶辅助
内饰方面，Beta T1提供云米色和黑金两种配色方案。驾驶舱配备了8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中央触控屏。顶配车型新增了50W无线手机充电板。
智能驾驶辅助系统达到L2级别，功能包括全速自适应巡航、车道保持辅助、交通标志识别以及多种泊车辅助功能，如远程泊车和自动循迹倒车。全新的多媒体系统支持AI语音助手、华为HiCar、Apple CarPlay和Android Carlink。其他亮点配置还包括热泵空调系统、360度全景影像、透明底盘、内置行车记录仪、哨兵模式以及电动尾门。
动力与续航：高效电机与两种电池组
Beta T1全系搭载前置永磁同步电机，最大功率为96千瓦（129马力），峰值扭矩为176牛·米。车辆最高时速可达140公里/小时，0-50公里/小时加速时间为4.5秒。
动力电池方面，该车提供36.4千瓦时和42.3千瓦时两种磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况续航里程分别为350公里和450公里，百公里综合能耗为11.2千瓦时。Beta T1支持快速充电，电量从30%充至80%仅需0.36小时，同时具备3.3千瓦的对外放电（V2L）功能。
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