北京
全家近郊出游，你是不是总遇到这样的尴尬：MPV 能舒舒服服坐下 7 个人，却走不了郊外的非铺装路面；普通 SUV 能应付烂路，满载 7 人时第三排挤得难受，露营装备也塞不下。近日魏牌高山 7 SUV 版正式上市，官方指导价 28.58 万元，上市限时权益价 27.08 万元，正是瞄准这一细分场景痛点打造的大 7 座家用车型。
作为主打多场景家用的车型，高山7 SUV版最核心的升级在于通过性与动力系统的适配。新车搭载长城Hi4智能四驱电混技术，区别于普通城市SUV的适时四驱，它配备专属强制四驱模式，遇到坑洼路、砂石路等轻度非铺装路面时，可锁止四驱输出，四轮动力分配更稳定，不容易出现打滑、陷车的情况，郊外出游不用再担心路况受限。同时新车空载离地间隙达到185mm，比传统MPV高出近50mm，过减速带、走乡村路不用小心翼翼托底，这恰好解决了不少家庭开MPV出游怕烂路的普遍顾虑，兼顾了MPV的载人能力与SUV的通过性优势。
这套Hi4插混系统也兼顾了家用经济性。大电池版本纯电续航200km，日常市区通勤完全可以纯电行驶，大幅降低用车成本；满油满电综合续航超过1100km，长途自驾不用频繁补能，且仅需加注92号汽油，没有额外的使用门槛，对于高频家用的用户来说，长期下来能省下不少开支。
空间与装载能力依旧是这款车的核心优势。3085mm的轴距搭配2+2+3的7座布局，二排独立座椅支持多向调节，第三排也预留了成年人长途乘坐的腿部空间，满载7人不会出现局促感。
日常使用时放倒第三排即可获得宽大的纯平后备箱，帐篷、折叠车、露营桌椅等大件装备可以一次性装下，不用拆分出行、多次搬运。对于多孩家庭来说，这种不用在载人、装货之间做取舍的设计，实用性要比不少同价位只做表面7座的车型高不少。
安全与智能配置层面，新车没有堆砌花哨功能，全部围绕家用实用需求打造。车身采用高比例高强度钢架构，标配多安全气囊与主动刹车功能；同时搭载高阶智能驾驶辅助系统，高速跟车、车道保持、自动泊车等功能都有配备，长途出行能降低驾驶疲劳，新手停车也更方便。
很长一段时间里，多成员家庭出行总要在“载人”和“行路”之间做取舍，很少有车型能兼顾两者。高山7 SUV版没有走噱头营销的路线，而是实打实补齐了这个场景短板，所有升级都围绕真实出行场景展开，这种务实的产品思路，恰恰击中了不少家用用户的核心需求。
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