上海
日前，我们看到，理想L8 Livis版即将于6月23日上市，新车放弃六座布局，改成纯大五座旗舰SUV，还在车身尺寸、续航能力以及智能硬件方面进行了升级。今天咱就接地气唠唠，这波看似减配实则升级的改动，到底有多懂普通车主。
尺寸方面，从工信部申报信息来看，理想L8 Livis的车身尺寸为5135×2000×1800毫米，轴距3045毫米。相比现款理想L8的5080×1995×1800毫米和3005毫米轴距，新车长度增加55毫米、宽度增加5毫米、轴距加长40毫米，但仍比全新L9的尺寸略小。
智能座舱方面，理想L8 Livis版搭载高通骁龙8797 Elite芯片，音响系统配备27个扬声器。
智能驾驶硬件方面，理想L8 Livis延续了全新理想L9 Livis的技术路线，采用侧向和后向激光雷达方案，并支持双色车身选装。
动力系统方面，理想L8 Livis版搭载了理想最新的第三代增程系统，配备72.7kWh的5C电池，CLTC纯电续航为430公里，综合续航高达1670公里，百公里馈电油耗为6.2升。其增程器保养周期为3年或3万公里。
在底盘技术上，理想L8 Ultra版本搭载新一代双腔双阀空气悬架，理想L8 Livis版本则搭载800V主动悬架+全线控底盘，两个版本均配备线控转向与后轮转向技术。
竞品车型方面，理想L8 Livis版上市后，将在多个细分领域面临竞争。增程/插混阵营主要竞品车型有：问界M7、智己LS8、岚图FREE等；纯电阵营主要竞品车型有：蔚来ES6、特斯拉Model Y、小鹏G9等；传统燃油豪华SUV竞品车型有：宝马X5、奔驰GLE等。
此次产品调整后，理想L系列的产品线也发生了变化：理想L8：由六座SUV转变为旗舰五座SUV；理想L7：由五座布局调整为六座SUV；理想L6：定位高端五座SUV；理想L9：继续保留旗舰六座SUV身份。
争议方面：不过，六座改五座的策略也引发了一些讨论，部分观点认为，理想L8放弃了六座布局，可能不再适合多成员家庭的需求。
官方对此的解释是，希望为五座需求的用户打造一款“不需要在体验上做任何妥协的旗舰SUV”。理想汽车CEO李想也表示，全新L8的目标是整合后排舒适性与动态操控表现，后排向GLS迈巴赫看齐，操控对标宝马X5M。
总体来看，全新理想L8 Livis版在尺寸、配置和智能硬件方面均有调整，但六座改五座的策略能否被市场接受，仍有待6月23日上市后的实际表现来验证，且让我们拭目以待！
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