上海
机器人作为“新工友”，开始深度参与上海超级工程。
今天（16日）召开的2026上海绿色建筑国际论坛透露，截至2025年，上海绿色建筑面积累计达4.4亿平方米，相当于6万多个足球场。随着绿色建筑理念推行，一个新趋势加速形成：绿色建造正带动智能建筑技术的研发与应用。
上海当前的超级工程之一，浦东机场四期扩建项目，成为这一趋势的观察样本。浦东机场四期T3航站区工程于2022年开工，计划2028年建成，按照绿色建筑三星标准实施。项目规模大，仅占地面积就有251公顷，规划机位超100个，T3航站楼是核心工程。
建筑的非标准化特点，决定了建造机器人不是一台万能机器，而是一支按工种分工的专业队队伍。由上海市绿色建筑协会组织编制的《上海市绿色建筑发展报告（2025）》披露，自开工以来，累计有35款建筑机器人投入不同施工环节，覆盖地面处理、管道焊接、钢结构施工、高空作业、清扫等多个工序。
机器人展示。
在地面施工环节，四轮激光整平机器人、履带抹平机器人、地面抹光机器人“三人组”协同作业，在混凝土浇筑后依次完成整平、收面和抛光，可以24小时连续施工，日均处理地坪面积超1000平方米，平整度控制在毫米级。
在地下工程建设中，引入了一组“焊接搭档”。网片焊接机器人与桁架焊接机器人配合，可自动完成横向与竖向焊点定位，焊接效率提高30%，地墙钢筋笼约80%的部品件实现智能建造。
管道预制与安装环节也有“焊接高手”。T3航站区有300多个空调机房和板交机房，管道预制自动焊接机器人和大口径全位置焊接机器人，可以帮助航站区管廊内DN1700规格的超大口径管道的焊接。相比传统人工焊接，机器人作业质量更稳定，施工效率显著提升。
在钢结构施工阶段，飞鸟柱、高架面板、过街楼桁架这些复杂部位，交给直轨道、圆轨道、无轨道爬行焊接机器人。它们靠磁吸在钢构件上“行走”，能水平旋转、能倾斜作业，人不用再爬到高处，避免了高温、有害气体和火花飞溅的危险。
在高空作业环节也有专属“蜘蛛侠”。高空作业机器人系列可完成喷涂装饰、幕墙淋水试验、维保清洁。智能塔机系统在不改动原有塔吊结构的前提下，具备自动驾驶、自主路径规划、智能避障、群塔协同及全过程数据管理功能，大大降低高空作业安全风险。
机器人越多，管理越难。如果各干各的，很容易“打架”，如何统一调度？项目部自主研发出建筑机器人集成管理平台，这是国内第一个以“管理”为核心的机器人集群平台。
简单说，它就像一个现场指挥官，给每款机器人建了一份“数字档案”，实时显示它们的位置、进度、工作状态。所有机器人的数据都能在这个平台上互通共享。
机器人管理平台。
建造机器人应用，不仅仅是用机器替代人，而是通过精准作业、减少返工、优化工序、提升材料利用率、压缩施工周期，在每一个环节降低资源消耗和碳排放。
原标题：《上海绿建面积相当于6万多个足球场，浦东机场四期超级工程投用35款机器人》
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