两位80后获晋升，陈卓、狄智睿被聘为长安汽车副总裁

编辑导语：陈卓、狄智睿两位80后的晋升，体现出来长安汽车从一线选将、向新能源倾斜的用人导向。将阿维塔、启源两大品牌的一线操盘手提拔到集团高管层，也释放出长安在新能源转型攻坚期优化决策体系、强化品牌协同的战略信号。

实战派高管履新 出自新能源一线

6月15日，重庆长安汽车股份有限公司发布第九届董事会第五十九次会议决议公告，正式宣布聘任陈卓、狄智睿为公司副总裁，任期自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止。从履历来看，两人均为长安体系内部培养成长的资深管理者，且核心战绩全部集中在新能源赛道。

作为长安汽车新能源转型过程中成长起来的一线核心管理者，两人分别深度操盘了阿维塔、长安启源、深蓝等核心新能源品牌。

陈卓1984年出生，2006年8月加入长安汽车，早年深耕品牌公关体系，历任品牌公关部副总经理、总经理、党支部书记及公司新闻发言人，搭建了长安汽车成熟的品牌传播与舆情应对体系。2021年阿维塔品牌成立后，陈卓调任阿维塔高级执行副总裁，后逐步升任总经理、党委书记、总裁。

陈卓全程主导了阿维塔从品牌初创、产品落地到市场运营的全流程。在其执掌期间，阿维塔完成了从单一款车型到11、12、07三款产品矩阵的布局，深化了与华为、宁德时代的三方合作模式。2025年阿维塔全年销量突破12万辆，同比增长超70%，连续10个月单月销量破万，成为长安品牌向上的核心载体。

狄智睿1981年出生，其于2003年7月加入长安汽车，出身产品策划体系，历任产品策划部副总经理、常务副总经理、总经理、党支部书记，拥有完整的产品定义与规划经验。

新能源转型启动后，狄智睿先后出任深蓝产品市场总监、欧尚汽车事业部总经理、OX项目部总经理、长安品牌事业部常务副总经理、长安启源产品CEO等职，完整经历了长安新能源从技术研发到产品落地、从单品牌到多品牌布局的全周期。其当前主导操盘的长安启源品牌，是长安新能源规模增长的核心支柱。

2025年长安启源全年销量突破41.1万辆，同比增长42.6%，其中Q07车型上市8个月累计销量近9.4万辆。

此次擢升，显现出来长安汽车对陈卓、狄智睿两人过往一段时间业绩的认可，也标志着长安汽车将进一步强化新能源业务战略权重，在行业转型深水区优化核心指挥体系。需要关注的是，此次人事调整，也并非孤立的人事变动，而是长安汽车新能源转型进入攻坚阶段的必然选择。

晋升背后：新能源转型进入攻坚期

过去几年，长安快速搭建起深蓝、启源、阿维塔三大新能源品牌矩阵，覆盖10万-50万全价格带，新能源销量实现高速增长。官方数据显示，2025年长安汽车全年总销量达291.3万辆，同比增长8.5%；其中新能源销量110.9万辆，同比大幅增长51%，新能源占比持续提升。

进入2026年，国内新能源市场从增量竞争转入存量博弈，长安的新能源业务也迎来了新的挑战。

一方面，主流市场内卷加剧，深蓝与启源的定位边界需要进一步厘清，避免内部资源消耗，同时，要应对比亚迪、吉利等竞品的持续下压；另一方面，高端市场增长不及预期，2026年1-5月阿维塔累计销量仅2.49万辆，同比下滑49%，距离年度22万辆的目标存在较大差距，高端破局需要更强的战略统筹与资源支持。

与此同时，长安汽车在2026年还定下了全年330万辆总销量、140万辆新能源销量的目标。

数据显示，今年1至5月，长安汽车共实现销量91.69万辆，新能源汽车前五个月累计销量为32.17万辆，全年目标完成率仍有压力，下半年需要大幅提速。在此背景下，将一线操盘手提拔到集团高管层，本质是将市场作战的指挥权前移，缩短决策链条，提升市场响应速度。

从两人的履历与过往战绩来看，此次人事调整的战略意图十分清晰：统筹新能源品牌协同，补齐高端与规模两端的短板，推动新能源业务从“多点布局”转向“合力攻坚”。

陈卓拥有丰富的品牌运营与高端市场操盘经验，同时深谙品牌公关与用户沟通体系，升任副总裁后，将重点推动阿维塔的品牌重塑与市场破局，同时协调整个长安体系的品牌传播与用户运营，强化高端化的品牌认知。其在阿维塔积累的三方合作运营经验，也有望帮助长安整合更多外部技术与品牌资源。

而狄智睿作为产品+市场复合型人才，拥有从产品策划到终端运营的全链路经验，尤其擅长主流大众市场的规模攻坚。

两人作为长安体系内部成长起来的管理者，对企业文化、供应链、研发体系都极为熟悉，无需磨合成本即可快速进入角色。这也符合长安汽车一贯的人才培养逻辑：从一线实战中选拔核心管理者，确保决策贴近市场、落地高效。在行业淘汰赛加速的当下，这场组织架构的优化能否帮助长安在新能源赛道进一步巩固身位，仍有待市场检验。