北京
近期，九号公司推出两款全新铅酸电池产品——智能碳晶二代电池、72V 35Ah专用大动力电池，售价分别为：950元、1300元，两款电池精准覆盖两轮车主日常通勤、高性能骑行两大核心场景，补齐传统铅酸电池的体验短板。
目前，市面传统铅酸电池普遍存在三大问题：一是门店售价不统一，换电价格不透明；二是质保按出厂日期计算，用户到手即损耗质保时长；三是长期使用后续航缩水、低电量动力断崖式下降，严重影响骑行体验。九号两款电池新品，不仅在技术上进行迭代升级，更通过联动渠道和售后服务体系的方式，针对性解决了行业通病，实现用户体验升级。
智能碳晶二代电池：3年质保更耐用
两款新品中，九号智能碳晶二代电池主要面向电机功率2kW及以下的常规通勤车型（例如N1 85、N1 90、QL85等），主打长质保周期、性能耐用、价格透明。产品首创激活日起3年换新质保政策，支持3年/3万公里双重保障（年里程上限1万公里）。
价格方面，新品实行线上线下统一明码标价，6月15日正式全渠道上架，杜绝门店乱加价现象，无论是线上单独购买电池还是线下提车时安装，都可以单独激活质保，消费与质保期限全程透明可查。
硬件性能上，电池搭载九号自研碳晶技术，标配24Ah大容量，支持600次以上充放电循环，耐用性大幅提升。-10℃低温环境下容量保持率超90%；IPX7级防水，适配雨天、短时涉水等复杂骑行场景。
智能化方面，电池搭载RideyPOWER智能铅酸系统，通过九号出行APP可实时查看电量、温度、充电功率等核心数据。自带智能温控充电、充电异常预警、电压自识别功能，杜绝充电鼓包、充不满等问题，支持OTA在线升级，电池性能可长期迭代优化。
72V 35Ah大动力电池：低电不掉速，“高性能搭子”名副其实
另一款新品72V 35Ah九号专用大动力电池则适配电机功率2kW以上高性能电摩，同时也成为M3 100、M1 100车型的“标配”，主打长续航、稳动力、充放快，完美适配长距离通勤、载人爬坡等高频骑行场景。
相比常规72V 32Ah电池，新品续航提升10%，硬件用料全面升级，单只电池搭载90片高纯度铅极板，较行业同规格产品多出12片，基础能量储备更充足。经过240次大电流循环测试后，电池仍可100%保留额定容量，370次标准充放电循环寿命，动力和耐用性均超过普通电池。
针对用户吐槽最多的低电掉速问题，72V 35Ah九号专用大动力电池进行了针对性优化：30%低电量状态下，动力支撑提升15%，全程动力输出平稳，杜绝“有电没力”的断崖式掉速，满电、低电骑行体验基本一致。
通过优化导电材质、降低内阻等方式，电池充电效率同样得到大幅提升，标配6A充电器，满充仅需7小时，相比普通4A充电器提速30%，20%-80%快充仅需3.5小时，大幅缩短等待时间，适配高频用车需求。
终结行业乱象，重新定义铅酸电池体验标准
综合来看，两款电池分别应对通勤场景和高性能需求场景，选购时候如果比较纠结，也可以直接以电机功率为标准，电机功率2kW以下通勤车型可以优选72V 24Ah智能碳晶二代电池，电机功率2kW及以上高性能电摩则可直接选择72V 35Ah专用大动力电池。
随着九号推出两款智能铅酸电池新品，传统铅酸电池“短期消耗品”的用户认知正在被改变，通过智能化加持和质保权益、线上线下渠道的联动升级，让电池成为质保可查、价格透明、性能优异的核心整车部件。
至此，九号完成通勤、高性能双场景铅酸电池矩阵布局，以实打实的硬件升级、规则革新、用户权益优化，推动两轮电池行业从低价内卷，转向品质、服务、智能的质价比综合竞争，为用户提供更靠谱的原厂电池解决方案。
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