廊坊聚力打造世界现代商贸物流中心

（来源：河北日报）

转自：河北日报

激活产业动能 贯通内外循环 辐射全球市场

廊坊聚力打造世界现代商贸物流中心

晨光破晓，新一天的忙碌开始了——

一件永清寄出的快递包裹，经分拣、运输、派送，次日就能送达京津用户手中；一箱固安种植的新鲜蔬菜，经清洗、切分和包装，当天就端上了北京市民的餐桌……

这是北方物流重镇廊坊的普通一天。随着快递网络越织越密、货运通道越跑越畅、物流业务越做越大，“买全球、卖全球”的发展愿景，在这座城市正加快转化为落地实景。

立足京津冀协同发展全局，廊坊举全市之力奋战现代商贸物流“一号工程”，在要素集聚的1.0版基础上，加快向融合提升的2.0版、接轨国际的3.0版加速进阶，获批国家物流枢纽等7个国家级试点称号，世界现代商贸物流中心建设迈出新步伐。

亮眼数据印证产业提质增效。今年一季度，全市现代商贸物流产业实现增加值223.6亿元，同比增长8.6%，占GDP比重提升至25.2%；社会物流总费用114.9亿元，占GDP比重降低到13%，分别低于全国和全省1个、0.7个百分点。这一升一降，彰显了廊坊坚持以补链强链稳链优化布局，一业突破带动百业兴旺的强劲乘数效应。

龙头企业引领支撑，五大产业集群加速崛起

5月25日，位于永清县的圆通速递北方总部基地车水马龙，73条全自动分拣线高速运转，包裹从卸车、分拣到装车最快仅需10分钟。

“2020年5月选择从北京迁出，同年10月开门纳件，实现当年签约、当年建设、当年投产达效。”该基地副总经理王义来说，6年来，经过智能化升级，基地的快递日处理能力由之前的650万件提高到1000万件，每年的业务量以20%的速度增长。

“南有上海青浦，北有河北廊坊。”如今，“三通一达”、京东、顺丰等8大国内主流快递品牌已在廊坊布局北方总部或区域分拨中心，廊坊已成为河北省区域性分拨中心和快递总部投运最多的城市，形成了总部聚集、产业壮大、效能提升的良好格局。

廊坊环京快递服务圈作用凸显，快递行业日均中转2301万件，每天服务北京约1026万件。今年一季度，全市快递业务收入30.02亿元，快递业务量6.23亿件，同比分别增长25%和25.28%，快递区域总部产业集群正在这里加速崛起。

补链强链稳链优化布局，廊坊以产业集聚带动现代商贸物流产业集群发展。目前，廊坊已初步形成快递区域总部产业集群、供应链物流产业集群、冷链物流产业集群、管道物流产业集群、环京津商贸产业集散中心五大产业集群，产业集聚效应持续释放。

为加快世界现代商贸物流中心建设，廊坊大力引进和培育现代商贸物流龙头项目。该市健全会商联审、落地协调、领办代办、领导包联等工作推进机制，全面强化项目储备和要素保障，开工建设一大批重点商贸物流产业项目，加速实现串企成链、聚链成群。

5月24日，廊坊名创产业物流园项目二期施工现场，100余名工人加紧开展钢筋绑扎与焊接作业，为明年9月竣工投用全力冲刺。“这里将建成跨境商贸产业园，更多爆款IP创意产品将从这里销往全球。”名创（廊坊）物流有限公司工程总监张雷介绍。

项目加速跑，离不开“贴身”服务。自2022年该项目落户以来，广阳区组建服务专班，全程专人跟进、帮办代办各项审批手续，落实“拿地即开工”“先建后验”“分段施工、分期验收”等审批模式，让一期项目主体封顶比原计划提前两个半月。

今年以来，廊坊实施中通供应链华北总部、京津冀空铁联运物流枢纽（永清）示范基地等50个省市重点现代商贸物流产业项目，总投资达282.17亿元。同时，大力开展招商引资，新签约亿元以上现代商贸物流产业项目25个，计划总投资68.81亿元。

好项目纷至沓来，大项目落地生根，让廊坊现代商贸物流产业步入快速发展期。今年一季度，全市现代商贸物流产业实现增加值223.6亿元，同比增长8.6%，其中“四上”商贸物流企业实现营业收入557.4亿元，同比增长4.4%。

新业态新模式涌现，“物流+”畅通产业循环

5月21日，走进位于香河县的河北元九农业发展有限公司生产基地，连片的韭菜绿意盎然、长势喜人。工人们分工协作，一捆捆新鲜韭菜经收割、捆扎、装箱等工序被送入物流运输车，每天供应北京市场优质韭菜超两吨。

同时，该公司已经入驻京东商城等10余个线上平台。“我们采取‘订单式种植+电商销售’融合的模式，依托快捷的物流网络，实现‘出了地头、就上餐桌’的产销顺畅。”河北元九农业发展有限公司经理王洪元说。

廊坊是北京“菜篮子”的重要供应地。该市大力推进“物流+农业”的融合化、规模化、集群化发展，初步形成以县级快递物流集散中心、乡镇级快递物流服务站、村级快递物流服务点为支撑的物流服务网络，今年一季度农副产品快递业务量达3695万件。

在全面促进产业集聚基础上，廊坊大力实施“物流+”战略，深化上下游衔接与一二三产业融合，积极培育新业态新模式，“物流+商贸服务”“物流+制造”“物流+科技”“物流+农业”等多元融合模式不断涌现，全面提升物流服务能级与核心竞争力。

物料自动搬运、指令线上同步、数据实时追溯……5月21日，在固安信通信号技术股份有限公司智能创新中心，新一代AGV/AMR智能物流机器人正进行研发测试。目前，该公司成功研发出6款智能物流机器人产品，推动物流智能化场景在廊坊加快落地。

近年来，廊坊坚持“物流+科技”融合发展，聚焦物流运输、仓储等六大核心环节，建成43个研发平台。今年一季度，累计投入研发费用5913万元，取得无人配送等领域知识产权677项，物流产业加速向智慧创新型转型。

物流加速奔跑，畅通产业大循环。如今，“物流+”的触角已延伸至廊坊经济社会发展各领域，通过与商贸服务业、文旅业、制造业等深度融合，释放出产业发展新活力。

在“物流+商贸服务”领域，廊坊全力推进跨境电商综试区建设，建成跨境电商园区6家，其中2家获评省级跨境电商产业园；在7个国家租用、建设17个海外仓，其中3家被评定为2024年省级海外仓。同时，持续优化县域商业体系，累计建成8个县级物流配送中心和77个乡镇商贸中心。

为扩大“物流+文旅”发展优势，该市优化文化产业聚集区物流布局，构建形成集贸易、仓储、加工于一体的产业生态。目前，30余类特色文旅商品与物流企业建立合作，香河景泰蓝、大厂花丝镶嵌等特色文旅产品借助畅达物流体系走向全国、销往全球。

坚持“物流+制造”发展，廊坊通过场景牵引和政策支持，与北京新石器、苏州九识智能科技两家无人车头部企业签约合作，推动两业融合互促发展。截至今年3月底，全市“物流+制造”领域企业增至56家，实现营业收入33.99亿元，同比增长达47.54%。

数智赋能绿色转型，商贸物流降本增效提质

仓储货架整齐林立，包裹传送带平稳运转……5月25日，在位于固安县的宏贤达科技集团有限公司，52台机器人依托AI算法自主调度，分拣效率较以往提升3.3倍。通过“物流+”赋能，他们重构物流作业流程，实现从传统“人找书”向“书找人”转变。

“我们采取集约化仓储、智能化分拣、高效化配送的运营模式，精准适配出版社、图书电商、文创企业等多方市场需求，已构建覆盖全国的电商物流网络，日处理订单峰值达7万单以上。”该公司电商部库房副经理翟鹏辉介绍。

作为全国首批智慧城市试点城市，廊坊将大数据、物联网、人工智能等前沿技术深度融入仓储、分拣、运输、配送等全链条，使商贸物流产业从依赖“汗水流淌”的传统模式，迈入“智慧流动”的高质量发展新阶段。

京东智能产业园工业智能分拨中心依托“诸葛系统”，库存周转由7天缩至3天，滞销损耗率下降60%；新奥能源物流有限公司自主研发“运途云”智能管理平台，每年降低成本300万元……走进廊坊各家物流企业，智能化、绿色化应用场景随处可见。

在运输和投送环节，无人驾驶物流车大显身手。5月22日上午，在安次区仇庄镇圆通速递网点，一辆无人驾驶快递车缓缓停靠在站点外，工作人员轻点手机上“九识城配”App的“取货”按钮，不到5分钟就完成200多件快递交接，大大提升配送效率。

截至目前，廊坊全市已投用269辆无人物流车，较去年4月增长了5倍多，覆盖主城区及三河、固安、香河、大厂等环京重点县（市、区），实现了供需两端的精准高效对接，让“人、车、货、路”达成最优匹配，也让数智赋能更精准、共享发展更有力。

以“共享物流”赋能产业提档升级，廊坊还因地制宜推动物流设施设备、产品技术、服务网络、数据信息等共建共享，加快仓储管理、末端配送从人力密集型向智能驱动型转变，在全域城乡实现了配送服务的全覆盖。

5月25日，走进香河县城乡快递智能共配中心，一件件快递包裹沿着传送带精准分流，分拣过程高效有序。目前，该中心通过融合圆通等6家快递公司，实现“共仓、共拣、共配、共运”，构建起县、乡、村三级物流共配体系。

“我们在香河设立154个快递驿站，购置50台新能源物流车辆，开辟了100余条物流运输线路，日均进出港量40万件左右。”该中心总经理秦吉星说，“共享物流”既提升寄递运行效率，又节约了运营成本，还改变了行业恶性竞争、重复投入的局面。

数智赋能、绿色转型，不断提高物流组织化程度和效率，有效降低全社会物流成本。今年一季度，廊坊现代商贸物流产业增加值占GDP比重超四分之一，而社会物流总费用占GDP比重为13.0%，分别低于全国、全省1个和0.7个百分点。

打造多式联运体系，内通外联网络辐射全球

5月25日，京津冀空铁联运物流枢纽（永清）示范基地项目施工现场，孵化中心大楼加紧内部装修，查验仓库、货运仓库同步开展主体结构施工……作为廊坊构建“空铁公海”多式联运的关键载体，该项目一期工程正全力冲刺，力争年内建成投用。

京津冀空铁联运物流枢纽（永清）示范基地毗邻北京大兴国际机场和天津港，1小时车程内覆盖京津冀主要城市，规划实现“空铁公海”多式联运无缝衔接，构建形成“核心物流+增值配套+产业赋能”的一体化服务体系。

“项目总投资101亿元，建成后年货物吞吐能力可达2000万吨，将为京津冀企业提供多式联运服务，搭建起高效率、低成本的国际物流通道，助力京津冀物流及相关产业加速提质升级。”廊坊陆港物流集团有限公司总经理张喜博介绍。

做优平台载体，提升功能支撑，廊坊加快建设临空经济区“空高”联运、主城区“空铁公海邮”、永清“空铁公海”三大多式联运基地，通过织密“空铁公海”多式联运体系，全力构建链接京津冀、面向全世界的国际物流通道。

在铁路、公路物流枢纽建设方面，廊坊陆港物流园、廊坊铁路物流枢纽、廊坊（京津冀）高铁货运枢纽列入全省铁路综合货运枢纽发展规划；廊坊拥有铁路车站及货场10个，开通中欧、中亚等国际班列12列；京沪改扩建、廊涿改扩建等一批路网优化和高速口改扩建项目稳步推进。

廊坊充分发挥北京大兴国际机场的辐射带动作用，用好临空经济区、自贸试验区、综合保税区、跨境电商综试区“四区叠加”优势，加快打造全球航空物流枢纽，顺利打通113个国家进出口通道，进一步提升现代商贸物流国际化水平。

近年来，该市积极争取国际航线、航权、时刻资源，发展全货机业务。去年5月9日首条大兴机场至巴黎全货机包机航线开通以来，累计执飞102班次，装载货物总货量4901吨，带动外贸进出口值10.47亿元，其中河北货物出口货值占比达27%。

百洋医药品牌商业化物流基地投入运营，全国最大的生鲜冻品数字化供应链服务平台“飞熊领鲜”签约入驻……廊坊与商贸物流企业完成一次次“双向奔赴”，产业集群效应加速显现。今年一季度，全市实现地区生产总值886.5亿元，同比增长4.8%。

站上新起点，廊坊筹谋着新跨越：“十五五”时期将聚焦实现“物流愿景”，大力发展国际物流、航空物流、供应链物流、冷链物流，培育更多智慧物流应用场景，打造中国北方物流效率最高、成本最低的城市，在畅通国内国际双循环、融入新发展格局中展现更大作为。

（文/图：廊坊市委宣传部）