乌拉圭总统买皮卡惹争议？参议员认了：沟通失误留空白

据《拉丁美洲摘要》6月13日报道，乌拉圭执政联盟“广泛阵线”参议员贝蒂亚娜·迪亚斯近日在《每日报》广播节目《信息全景》中表示，围绕共和国总统亚曼杜·奥尔西购买一辆现代皮卡所引发的争议，伴随着“大量猜测”。但她也认为，此事确实与“沟通上的失误有关，这些失误留下了空白，才让这种情况发生”。

迪亚斯说，一些情况正在导致“某些空间中的民主共处水平被削弱，这已经敲响警钟”。她表示，“围绕总统这一制度以及总统个人形象，一些界限正在被不断突破。对我们来说，这显然意味着必须团结一致，因此，对总统的支持不存在疑问”。

她举例说，一些“新的流媒体项目”的主持人会对总统形象“什么都说”，这让她感到担忧，因为在当今世界各国民主“正在削弱”的背景下，“针对总统职务本身的攻击是严重的”。另一方面，白党众议员胡安·马丁·罗德里格斯称，民众对总统感到“羞耻”。迪亚斯认为，这更像是一种“表演”，称其言论是“说给镜头听的”。她还强调，这名议员属于“佩纳德斯的名单”，与佩纳德斯一起从政超过30年，并且“还去参加了支持他的记者会”。

她说，此前围绕这辆车“如何融资的一系列细节，一开始并不清楚”。她补充说，在奥尔西决定捐出车辆后，他们决定“翻过这一页”；但她也指出，“确实也有人不想让这件事结束”，而社会的“紧迫问题”却被挤出了政治和媒体议程的中心。

谈及执政联盟议员在这一事件中的立场时，迪亚斯说：“我们所做的，是向他表达完全支持，同时也提出了一些担忧——这也关系到预算执行报告——希望在眼下显然存在针对亚曼杜形象的强烈攻击时，能有更多沟通。”当被问及总统是否有糟糕的顾问时，她表示，这“不是顾问不当的问题”，而是“个人决定”。

迪亚斯还谈到一系列由卡车司机自发团体发起的抗议活动。这些团体未通过职业货运跨行业协会参与行动，反对政府推动实施电子货运单，也反对燃油成本上涨。

她表示，自己曾在参议院交通和公共工程委员会接待该行业工会，并称“发言人所说的很多内容都被证伪了”。她还说，这些自发团体“只与反对派会面”，而反对派“实际上也无法给他们任何答复，因为他们提出的要求，本就是行政部门正在与跨行业协会重新谈判的措施”。

她补充说，“已经非常清楚的是，从去年开始相关谈判就在进行，电子货运单目前处于测试和实施阶段，共有16家公司参与试点，这些公司也是跨行业协会自己提供的，目的是改进软件、地图、登记、监管、信息推送以及可能出现的问题，以减少误差空间”。

她认为，“有一系列说法是假的”，而在委员会接待职业货运跨行业协会的参议员——如民族党议员塞尔希奥·博塔纳和塞瓦斯蒂安·达席尔瓦——“是知道这一点的”，尽管“达席尔瓦显然甚至没有把全部陈述听完”。她还提到，争议中也涉及燃油价格问题，其中“部分诉求提到了进口平价价格机制”。

这让她感到意外，因为“如果真按《紧急审议法》规定的机制执行进口平价价格，而不是像这段时间行政部门那样保留裁量空间，那么柴油涨幅本应远高于实际已经实施的水平”。

她表示，正是在这一点上，她看到了“这件事背后的党派旗帜，与该行业正当诉求之间存在错位”。她说：“昨天在所有媒体上出面的那位发言人，显然是民族党或共和联盟的支持者。我很意外，这种‘人民已经撑不下去了’的说法会被不断重复，尤其是考虑到他们所代表的群体。”

迪亚斯表示，广泛阵线参议员团将继续参与所有议会程序。目前，来自特雷因塔-特雷斯省的一个自发团体已被列入议程，交通和公共工程部长卢西亚·埃切韦里也已致函，要求出席相关会议。她说，接下来将传达的核心信息是，“首先，不可能走回头路，放弃建立更多监管的方向”，因为这“是劳动者的一项诉求”，但实施方式必须是在“行业能够承受的条件下”推进。

乌拉圭政府必须在6月30日前向议会提交预算执行报告，不过“并非所有部委都已经敲定各自方案”。对于行政部门提出的“零新增支出”方向，迪亚斯表示，实际上“从第一年起就已经预设了一些增长”，但即便如此，相关讨论“仍要等到所有方案都提交后才能最终定下来”。她说：“我不排除增加一点开支的可能性。”

执政联盟在参议院的议员团目前“相当集中精力”审议经济和财政部提出的“竞争力法案”，因为它“具有很强的互补性”，涉及“若干微观经济措施，目的是减轻产品和企业在产品注册、生产和创业方面的成本”。她表示，与行政部门的下一次会面，将是为了“推动加快进度”。

议会专员任命特别委员会目前已启动征集程序，以填补议会专员职位。迪亚斯说，这一过程“漫长、缓慢而繁琐”，因为现行法律原本是为“另一届议会、在另一种共识水平和另一批候选人条件下，首次选举议会专员”而设计的。

她表示：“确实有一些名字在流传，但我们必须启动一个公开接受候选人报名的程序。因为上一次虽然也有共识，但某种程度上后来受到质疑，最终没有成。”目前尚无人正式报名。谈到丹尼尔·拉迪奥时，她说，对方具备“很多这样的能力”，他们也曾谨慎讨论过这种可能性，因为他们希望看到“一个透明的程序，以评估所有报名者是否具备相应资格”。

迪亚斯表示，前一天公布的警方高层人事调整，是由内政部“在高层层面”处理的，执政联盟议员团事先并不知情，但她认为，这一决定“非常恰当”。她说：“我认为这些任命是好的，而且它们落在内政部各个关键和战略性的岗位上。”

白党众议员巴勃罗·阿卜达拉在社交平台X上写道，这些调整“证实了政府认为情况不妙”。迪亚斯并不同意这一说法。她补充称，阿卜达拉本人在路易斯·拉卡列·波乌执政期间出任内政部副部长，也“与当时大规模更换高层有关，那正是马尔塞特案爆发的时候”。

她表示，这一次调整是“内政部希望更好地在地方推进政策、为政策建立另一种支点的一次尝试”。她还说，部长们会根据“政策重新定位”及其规划，“不断调整各个部门负责人”。

她强调，改善社会共处和提升安全状况仍然是政府的优先事项。“我认为，乌拉圭人还没有充分意识到，如今安全问题在很大程度上深受监狱系统现状影响。”

她还提到卡车司机自发团体的冲突，称其中“并不打算在全国范围内对货运实施监管”，这也会影响社会的不安全感。她说，这种不安全感背后还涉及一些“并不完全属于犯罪领域”的问题，例如无家可归现象，而这又与服刑人员出狱后的处境有关。