四川
歼-5战斗机是中国航空工业基于苏联米格-17F（米格-17φ）战斗机仿制的第一代高亚音速喷气式战斗机，是中国制造并装备部队的首款量产喷气作战飞机，由沈阳国营112厂（现中航工业沈飞）承担研制与生产，1954年启动仿制工作，基础型累计生产767架，含衍生改进型号全系列总产量近2000架，是新中国空军与海军航空兵建立初期的核心主力装备。
歼-5战斗机1955年初投入试制，1956年7月13日首架全自制零件原型机完成总装，1956年7月19日由试飞员吴克明驾驶首飞成功，1956年9月正式批量生产并列装部队，1959年5月基础型停产。后续衍生出歼-5甲夜间截击型、歼教-5双座教练型等改进型号，分别于1964年11月、1966年首飞成功。
歼-5采用单座、机头进气、后掠式中单翼气动布局，全金属半硬壳机身结构，低空机动性能优异，结构简单可靠，便于前线批量维护与快速量产。基础型单座编制飞行员1人，教练衍生型为双座编制，可兼顾作战与训练任务。
歼-5战斗机机长11.36米，翼展9.60米，机高3.80米，空重3939千克，正常起飞重量5340千克，最大起飞重量6000千克。动力系统采用1台涡喷-5离心式喷气发动机（仿制苏联VK-1F发动机），最大推力26.48千牛，加力推力33.15千牛，最大平飞速度1145千米/小时（高度3000米），实用升限16000米，机内燃油最大航程1020千米，携带副油箱时最大航程1560千米，续航时间约2小时50分。
歼-5配备光学半自动瞄准具、照相枪、通信电台、无线电罗盘与高度表等基础航电设备，歼-5甲改进型加装机载雷达以具备夜间截击能力。受限于时代技术水平，该机无综合化航电作战体系，以简易可靠、适配前线快速作战为核心设计原则。
歼-5战斗机固定武器为3门机炮：机头左侧搭载2门23毫米HP-23机炮，单门备弹80发；机头右侧搭载1门37毫米H-37机炮，备弹40发，全机总备弹200发，近距离火力强劲，侧重拦截轰炸机与近距离空战格斗。机翼下可挂载2枚100-250千克航空炸弹，具备有限的近距对地支援能力。
歼-5战斗机作为中国喷气式战机的开山之作，主要承担国土防空截击、前线制空格斗、近距对地支援任务，曾在国土防空作战中多次击落入侵敌机，创下以劣势装备战胜优势装备的实战纪录。同时该机作为核心训练平台培养了大批喷气式战机飞行员，部分型号出口至友好国家，标志着中国航空工业正式跨入喷气作战时代。
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