湖南
6月13号，在意大利进行的2026年世界超级摩托车锦标赛，也就是WSBK艾米利亚-罗马涅站的比赛当中，咱们中国的张雪机车车队又拿冠军了。
说到这场比赛，真的是太精彩了。53号法国车手瓦伦丁德比斯代表张雪机车出战，在WorldSSP组别首回合的正赛里，上演了一场不到最后一秒不知道谁赢的绝杀大戏。
比赛是在意大利的米萨诺赛道进行的，这条赛道单圈4.226公里，一共有16个弯道，对车手的技术要求相当高。
德比斯是从第三位发车的，发车之后就一直跟在积分榜领跑者、雅马哈车手阿雷纳斯身后，两个人你追我赶，很快就把第三名甩开了足足4秒多，形成了一对一的单挑局面。
真正的好戏，是在最后一圈上演的，跑了整整18圈，两个人都没分出胜负。
最后一圈，德比斯在11号弯看准机会，直接从内线强行切入完成了超越。接下来的几个弯道他是拼尽全力在防守，14号弯甚至直接关门，不给对手任何空间。阿雷纳斯也不是吃素的，最后一个弯道拼了命切线反扑，就差那么一点点。
最终，德比斯就靠着出弯路线的那一点点优势，以0.147秒的微弱优势冲线，拿下了他本赛季的第六个分站冠军。
赛后采访的时候德比斯自己也说，他整整观察了阿雷纳斯18圈的防守路线，就是在等最后一圈的机会。
他自己都没想到阿雷纳斯会在最后一个弯道还能反超回来，还好当时提前给了油，把车身姿态控制住了，这才第一个冲过终点。
说到这里，得跟大家补充一个背景，从这一站开始，赛事方对张雪820RR赛车做了BOP限制，节气门最大开度只能开到85%，而雅马哈、杜卡迪这些对手，普遍都能开到92%以上，等于说直道上天生就吃亏。
但张雪机车这边也有应对，把策略重心全放在了弯道上。赛车极致轻量化，比同级别的车轻了7到20公斤，再加上自研三缸发动机的低扭优势，还有赛前精准调校的悬挂和齿比，硬生生用弯道优势把直道的劣势给补回来了。
上一站比赛因为高温发动机出现了热衰，成绩不太理想。
这一站赛前，车队专门对散热系统做了升级，散热器面积加大了15%，还加了机油冷却器和导风板，当天地面温度52度，发动机性能全程都很稳定。
拿了这个冠军之后，德比斯的积分来到了188分，升到了车手积分榜的第二位，跟榜首的阿雷纳斯还差38分。厂商积分榜上，张雪机车也紧追雅马哈排在第二。
赛季刚开始的时候，葡萄牙站拿了双冠，当时还有不少人质疑说这是新车红利“昙花一现”。现在6个冠军到手，网友们都开玩笑说这是“昙花六现”。
竞技体育这个东西，赢个一两次可以说是运气，能拿6次冠军，那就是实打实的实力。
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