北京
（来源：经济日报）
转自：经济日报
6月12日10时18分，满载汽车、冷链生鲜、日用百货、钢材、化肥等各类物资的“天路快车”从双寨站缓缓驶出，驶向1900余公里外的拉萨西站。这是中国铁路青藏集团有限公司开行进藏城际班列以来，首趟实现满轴满编运输的班列，编组共32辆，货物总重量达1407吨，全程一站直达拉萨西站。
进藏城际班列自2023年10月纳入列车运行图以来，采取每日开行1列的常态化运输组织模式，凭借时效快、运价优、运量大等优势，可实现货物48小时内运抵拉萨西站，得到了生产企业、商贸商户、物流客户的广泛好评，成为进出藏物资保供与商贸流通的重要载体。本次班列满轴满编开行，是青藏铁路进藏货运的历史性突破，最大限度释放了铁路运输潜能，有效盘活闲置运能，真正实现了运力利用和运输效益最大化。
当前正值暑运关键阶段，为保障此次标杆班列安全顺畅开行，青藏集团公司科学统筹客货运力配置，精准优化运输组织流程，落实优先编组、优先开行保障机制，全程动态盯控列车运行状态，压缩站内停留及作业时长，全力确保班列安全规范，准时发运、抵藏。
运力质效的突破，源于精准的市场攻坚与科学的组织创新。青藏集团公司组建专项营销团队，深耕青海省西宁周边货运市场，主动走访对接冷链物流、电商商贸、建材农资等上下游企业。同时创新货源组织模式，采用“自产+贸易+集货”多元化集聚方式，推行轻重货科学配载、多品类混装拼装的精细化编组作业，有效补齐大宗物资运输短板、优化班列编组结构，成功实现进藏城际班列从双寨始发满轴满编开行，大幅提升货运集约化、规模化运营水平。
持续完善的物流硬件设施，也为班列的高质量开行筑牢了坚实基础。据介绍，自2024年3月起，青藏集团公司分步推进双寨物流基地扩能改造，一期工程新增4条车站到发线、4条货运作业线，后续持续推进二期、三期配套工程建设，不断完善站台仓库、存车线路、道岔设备及集装箱、成件货物、特种货物多功能作业区域，全面升级基地物流集散能力，为常态化组织开行进藏班列及中亚、南亚等出境班列提供了强有力的硬件支撑。
目前，青藏集团公司正以 5 月 27 日新成立的物流事业部为契机，加速推进铁路现代物流体系提档升级。通过持续优化全程物流配套服务，规范货运组织标准，不断做强 “天路快车” 特色物流品牌，稳步提升进出藏物资运输保供能力，全力保障西藏民生物资稳定供给，助力地方重点工程建设，持续为区域经济社会高质量发展注入强劲动能。
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