福建
近日
国道G228线东港特大桥项目
迎来重大施工节点
首个钢混结合段吊装作业圆满完成
为项目整体建设按下“加速键”
记者在吊装现场看到
多台大型机械设备正在协同作业
管理人员全程旁站值守
工人们紧张有序地进行各项施工
据介绍，此次吊装的钢混结合段是桥梁结构核心衔接构件，单节构件重达83.875吨。该施工环节精度标准高、作业条件复杂，加之构件自重巨大、高空作业风险高，整体吊装难度极大。
“此次吊装构件体量大，高处作业挑战重重，面对大吨位高空吊装的复杂工况，项目团队提前统筹布局，完善专项方案、做实安全交底、细查各类机具，以严谨举措为本次施工作业保驾护航。”福清交投集团工程部经理陈基表示。
首个钢混结合段的成功吊装
不仅检验了项目施工技术水平
也为后续各类吊装作业筑牢了坚实基础
据了解，东港特大桥项目起于江镜镇前华村，跨越东港，终于江阴镇莆头村，是国道G228线福建省境内最长的跨海大桥，路线全长4.858公里，路基宽度28米，沥青混凝土路面，采用一级公路双向六车道、设计时速60公里的标准建设，主跨长260米，主墩共36根桩基。
项目建成后可有效畅通区域人流物流，实现福清至滨海新城、福州市区、平潭半个小时交通圈，串联沿线乡镇与园区，成为贯通福清南北的交通主干线。
“从前期筹备到现场施工，项目全程严把质量、严控细节。”陈基表示，下一步，项目将继续严守安全、质量、进度三条底线，稳步推进边跨合龙、中跨钢箱梁合龙段吊装等重点任务。全体建设者将凝心聚力、全力以赴，向着大桥早日建成通车的目标稳步前行。
文 周叶琳
编辑 薛雅平 周叶琳
审核 张晨
监制 吴凌 峰 陈宏
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