河北
6月13日，长城炮Hi4-T正式上市，新车共推出4款配置车型，其中商用炮2款车型售价区间为14.98-16.68万元；乘用炮2款车型，售价区间为17.68-18.68万元。同时，官方也提供了包含至高10万24期0息、10000置换补贴在内的6重购车礼遇。
长城炮Hi4-T搭载了由2.0T米勒循环发动机搭配9HAT混动变速器组成的Hi4-T混动架构，系统综合功率310千瓦，峰值扭矩750牛米。同时，其配备33.1kWh电池组，NEDC综合续航达到1081公里。
除了充沛的动力，Hi4-T采用油电并联设计，前后轴可实现硬连接，有效避免了电机长时间高负载造成的系统过热、动力受限问题。其4L模式最大轮端扭矩可放大至11572N·m，在重载爬坡、陷车脱困等场景下，会更为游刃有余。
同时，由于发动机可直接驱动车轮，长城炮Hi4-T在馈电状态下依旧可以保持稳定的动力输出，用户无需担心馈电带来的动力衰减问题。在刚刚结束的2026环塔赛事中采用Hi4-T架构的坦克700（参数丨图片）车型获得了T2.E量产新能源组总冠军，也足见其技术实力与可靠性。
针对户外的复杂路况，长城炮Hi4-T采用了非承载式车身，电池包布置在车辆大架后段横纵梁内，相较传统混动车型的车底布局方式，其离地高度达到700mm，并在底部设计有PVC涂层，可有效避免在复杂越野场景下的电池包磕碰、泡水风险。此外，新车也提供了双路6kW外放电，货箱220V电源接口等功能，更好满足户外场景的供电需求。
配置方面，新车搭载了15.6英寸2.5K中控屏，并拥有24GB内存和128GB存储空间，内置Coffee OS3智慧座舱，可实现可见即可说，连续对话等交互功能，车机操作流畅度以及内置功能丰富程度均为时下主流水平。同时，新车也搭载了L2级辅助驾驶功能、哨兵模式，甚至提供独特的专业救援模式，进一步拓展车辆在复杂场景下的用车体验。
根据官方介绍，长城皮卡已经实现了连续28年销量第一的市场表现，全球累计销量超290万辆，无论是商用还是乘用市场，均获得了大批用户的认可。而在2026中国环塔国际拉力赛上，长城炮车队也获得了T2.1量产燃油组、T2.3俱乐部量产组双组别总冠军、T2.1厂商队杯总冠军、T2.3俱乐部杯总冠军在内的优秀的成绩。
长城炮在皮卡领域的市场地位已经无需过多介绍，此次推出的长城炮Hi4-T车型则是结合了长城在皮卡领域多年的技术积累，以及长城在新能源时代倾力打造的Hi4-T混动架构技术。相信这样的组合也将让长城炮Hi4-T在新能源皮卡市场继续高歌猛进，我们也共同期待其市场表现。
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