河北
（来源：中国环境网）
转自：中国环境网
2025年，我国海洋生产总值历史性突破11万亿元大关，这片蔚蓝海洋正在释放出前所未有的经济势能。有人或许会问：图强是否意味着大开发，守护是否会拖慢发展的脚步？中国用实打实的发展作出了回答：当开发利用与生态保护在同一片海洋“相遇”，我们完全可以走出一条“既要又要”的新路。
当保护能够得到切实的回报，蔚蓝才会被真心守护。而这一切的关键始于给生态“定价”。过去，一片海草床、一处红树林在国民经济核算体系里几乎是“零”，生态保护大多只能靠政府拨款。如今，蓝碳交易正在改写规则——将海洋和沿海生态系统吸收储存的二氧化碳转化为可供交易的“碳信用”或“碳指标”，生态价值经由市场机制转化为经济收益。我国首个蓝碳交易项目落地广东湛江，380公顷红树林的碳减排量被认购，交易所得全部用于生态修复，也让周边社区受益。蓝碳交易让“无价”通过“定价”变成了真金白银，生态保护的市场化回报正在成为守护蔚蓝持久的内生动力。
生态旅游更是让海洋的“颜值”变现成了产值。数据显示，2025年，我国海洋旅游业增加值超过1.6万亿元，同比增长5.9%，邮轮旅客量更比上年增长25.3%。这组数据建立在什么之上？是碧海蓝天、红树林、珊瑚礁、海上牧场——是“蔚蓝”本身。在海南三亚，珊瑚礁修复项目既是生态工程也是潜水观光的吸睛亮点；浙江嵊泗的“海上牧场”既是贻贝的养殖场，又因为其白浮标点缀碧海像极了希腊圣托里尼的蓝白渔村，在社交媒体上被称为“希腊风平替秘境”，吸引了越来越多的年轻人。生态产业化把生态优势转化成产业优势，让保护生态比破坏生态更具经济效益。
深远海绿色养殖则打开了生态产业化的更大空间。当全球首艘10万吨级大型养殖工船“国信1号”驶向深海，一个耕海牧渔的新时代由此开启。预计未来5年—10年，深远海养殖产量有望与当前远洋捕捞产量相当甚至部分实现替代。深远海养殖远离近岸生态敏感区，布设海域水质更优、流速更快、海域生态容量更大，鱼类在天然的环境里生长，发病少、用药也少。给近岸“减负”，向远海“要粮”，实施近海养殖向深蓝远岸战略转移既可修复近海生态，又把海洋资源利用从平面扩张引向了“立体增值”。在垂直空间上，同一片海域可以水面养鱼、水下布藻、海底播贝，既产蛋白也产“蓝碳”，实现了经济效益与生物固碳的深度协同；在水平业态上，“能渔融合”“渔光一体”“渔旅融合”等新模式不断打破产业边界，让蓝色产业链向清洁能源、生态旅游、现代物流等高价值环节延伸。
如果说“生态产业化”解决的是如何让保护有回报，那么“产业生态化”要回答的则是如何让发展没有破坏性。
2025年，海上风电市场规模持续扩大，全年新增并网容量比上年同期增长超60%，“海上风电+”融合发展成效显著。其中，海洋能与海洋牧场的深度耦合最具代表性。依托波浪、风等海洋可再生能源构建的离网供电系统，为深远海牧场的智能监测网和水下机器人等提供了稳定的清洁动力；同时波浪能转化装置与养殖网箱的集成设计，既降低了设施布设成本，又通过消波效应为养殖生物营造出更稳定的栖息环境。除了新兴产业，连造船这样的传统重工业都在用生态标准重塑自己。据统计，2025年，中国新接绿色船舶订单国际市场份额达69.2%，远超《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》设定的超过50%的目标。所有这些增量都在告诉我们一个事实：产业生态化并没有放缓发展，更没有牺牲发展，而是在用更聪明的方式发展。
“向海图强”的科技布局早已为生态保护留出“C位”，越来越多的科研力量把论文写在蔚蓝国土上。例如，中国海洋大学研究团队在黄渤海修复养护海草床两万余亩，建立起相对完整的温带海草床生态修复技术体系。山东大学研究团队从深海极端环境中筛选出高活性嗜盐PET塑料降解酶，1克酶可降解55个500毫升矿泉水瓶。大连海事大学研究团队在氢能驱动船舶混合动力系统多能流调控方面取得进展，有力推动船舶能源系统绿色升级。海洋科技已然成为守护与图强之间的坚强纽带。
守护蔚蓝，向海图强。当海洋经济的大潮与生态文明的底色交汇，我们看到的不仅是蓝色发展动能，更是民族永续发展的根基。让蔚蓝永不褪色，让图强行稳致远，就是中国式现代化经略海洋的誓言与方向。
作者系大连海事大学副教授、博士生导师
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