广东
作为G9904南京都市圈环线高速公路的关键组成部分，338省道至沪蓉高速段项目正加速从蓝图走向现实。这条总投资约90.3亿元的高速公路，不仅是完善国家及区域高速路网的重要部分，更是推动宁镇扬一体化发展的交通大动脉。
据悉，项目推荐路线起自338省道，顺接已建成通车的宁扬长江大桥，由此向南延伸。之后线路以隧道形式穿越南京龙潭新城后进入镇江市句容市境内，先后与京沪铁路、沪宁城际铁路及312国道交叉，继而穿越宝华山、下穿京沪高铁，从台泥矿业与固江口水库之间穿行而过，在句容西部干线东侧与沪蓉高速（G42）实现衔接。项目线路全线长约19.6公里，其中南京市栖霞区龙潭街道境内约3.1公里，镇江市句容市境内约16.5公里。项目采用双向六车道高速公路技术标准，设计时速100公里，路基宽度33.5米。全线设置青龙山、黄梅两处互通式立交，并包含1处盾构隧道和5处山岭隧道。
项目在2022年7月《国家公路网规划》中得以明确，被列为G9904南京都市圈环线高速公路的组成部分，同时也是江苏省高速公路网规划中S47金湖至禄口机场高速的关键段落。此后，项目前期工作紧锣密鼓推进。2025年5月，南京段社会稳定风险评估启动公示；同年8月，项目投资人招标正式启动，标志着建设进入实质性筹备阶段；9月，环境影响评价全本公示发布；11月，省生态环境厅对项目环评进行审查公示。2025年12月25日，江苏省发改委正式批复项目工程可行性研究报告（苏发改基础发〔2025〕1230号），同意全线采用双向六车道标准建设，核定建设工期3.5年，为项目全面开工打下了最关键的审批基础。
关于开工时间，多方信息已形成明确的“表态”：项目环评公示中明确提到，计划2026年底开工，2030年6月建成通车。而南京市交通运输局在2026年2月更是给出了权威表态：宁扬长江大桥南接线（即本项目）将于2026年正式开工。此外，目前项目（南京段）龙潭隧道始发井临时便道工程已经召开第一次工地例会；这就是说，南京都市圈环线高速公路338省道至沪蓉高速段工程将会如期在年内开工建设。按照3.5年建设工期推算，若2026年内顺利开工，项目有望在2030年上半年建成。
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