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年内第3次被约谈：携程美团们的"抢票"生意，就是把12306的免费功能换个名字卖给你
6月11日，市场监管总局、中央网信办、国家铁路局三部门联手，约谈了携程、同程、去哪儿、飞猪、美团、智行火车票、高铁管家，一共七家。一个不落，全叫来了。
约谈的原因，官方通报写得克制：不当宣传"候补帮抢"、不当诱导"买长乘短"、不当收集个人信息。
翻译一下就是：你们打着帮用户抢票的旗号，把12306的免费功能包装成收费服务，还顺便把用户隐私薅了一遍。
先说"候补帮抢"，这是最有意思的一条。
用过这些平台的人都知道，每到节假日，"抢票加速包""VIP抢票通道""双通道极速抢票"之类的按钮就开始疯狂弹窗，颜色鲜艳、字体放大、倒计时闪烁，恨不得直接从屏幕里跳出来掐着你的脖子喊：加钱！快加钱！不加钱抢不到！
加多少钱？几十到几百不等。用户花钱买了"加速服务"，满心以为平台有特殊通道、优先权、内部关系，自己花的每一分钱都能提高成功率。
结果呢？
今年1月，北京查处了全国首例虚假"抢票"案，罚款50万。查出来的真相令人血压飙升：所谓的"平台抢票"，其实就是把12306官方的免费候补功能，换了个名字，变成收费服务卖给你。
没有特殊通道。没有优先权。没有内部关系。你花钱买的那个"加速包"，本质上就是平台用自己的服务器帮你点了12306的免费候补按钮。
点一下，收你几十块。
你自己去12306候补，免费，成功率一样。
平台替你候补，收费，还告诉你"不加钱成功率低"。
这叫什么？这叫信息差套利——你以为是技术，其实是诈术。你以为在加钱买服务，其实在加钱买一个你本来就可以免费用的东西。
再说"付费选座"。
"靠窗加价3元""黄金席位仅需5元""安静车厢专座加10元"。说得像模像样，仿佛多花几块钱就能锁定心仪座位。
事实是什么？铁路系统根本不提供第三方付费选座功能。平台所谓的"选座"，不过是在你购票后，用技术手段尝试匹配座位。匹不匹配得上，它不保证；匹不上，钱不一定退。
你花3块钱买"靠窗"，最终可能坐到过道。
这笔钱花得，比买彩票还玄学。
然后是"买长乘短"和"买短乘长"。这个更坑。
平台会用"帮您省钱""最大化车次利用率"之类的话术，诱导你把长途票拆成多张短程票，或者把短途需求拼成一张长程票。看起来省了钱，实际上埋了一堆雷——行程乱了、票多了、退改签更复杂了。而平台在意的只有一件事：成交了，抽成了。
最后是不当收集个人信息。手机号、身份证号、行程记录、浏览偏好、支付信息，你每一步操作都被记录在案。隐私政策写着"仅用于订单管理"，实际呢？广告推送、第三方共享、精准营销，样样不落。
《个人信息保护法》明确规定最小必要原则和明示同意。但在这七个平台上，你点击"同意"的那一刻，基本上等于签了一份卖身契。
还有一个细节值得注意。
这已经是年内第三次约谈了。
1月，北京查处首例虚假抢票案，罚50万。
2月，北京约谈携程等12家平台，提四项合规要求：禁止暗示付费有优先权、整改"加速包"误导宣传、禁止蹭12306品牌、明码标价。
4月，中央网信办联合铁路局再次约谈7家平台，要求停止大规模高频次抢票操作。
6月，三部门联手，第三次。
约了三次，谈了三次，警告了三次。半年内三次。
这说明什么？说明前两次约谈之后，该收的"加速包"钱照收，该挂的"VIP抢票"按钮照样挂，该薅的用户隐私照薅。
约谈有用吗？有用——新闻稿写得很好看。但约谈之后呢？用户打开App，该被弹窗的还是被弹窗，该被收割的还是被收割。
除非罚到肉疼。
年初那笔50万罚款，对于携程这种千亿市值的公司来说，连个零头都算不上。一个春节档期的"加速包"收入，大概就够交好几次罚款了。
违法的成本远低于违法的收益，这就是为什么约了又约、谈了又谈。
最后说一句。
12306的官方候补功能，是免费的，而且铁路部门明确说过——成功率已经很高了。你不需要花一分钱，在12306上排队候补，大多数时候都能等到票。
但大多数用户不知道。因为他们相信平台。相信那个闪烁的"加钱抢票"按钮。相信自己花的几十块甚至几百块，真的买到了别人没有的"特权"。
结果呢？平台用你的信任赚了你的钱，再用你的个人信息赚了广告商的钱。一趟火车票，收了三遍费。
什么叫稳赚不赔？
就是当你的用户，连"免费"两个字写在官网上都不知道的时候。
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