北京
小满时节，东北大地生机盎然。一趟趟铁海联运班列往返于厂区、铁路场站与沿海港口之间，将玉米、钢材、汽车等物资运抵码头，搭乘船舶驶向海内外;依托辽宁沿海港口群优势，中国铁路沈阳局集团深耕铁海联运业务，不断完善物流体系、深化路港协同，用畅通高效的陆海物流大通道，积极服务东北向海经济发展，助力区域全面振兴。
发展向海经济，是东北振兴的重要路径，也是畅通国内国际双循环的有力支撑。为此，沈阳局集团首先从机制建设入手，推动路港企深度联动、协同发展。多年来，企业间摸索出的合作经验逐步形成固定制度，双向挂职、驻企服务、定期会商等举措落地见效。干部走进港口、扎根一线，熟悉作业流程、增进彼此默契;针对区域内37家重点企业，推行“一企一策”专属服务，主动上门梳理物流堵点、优化运输方案。与此同时，三方常态化召开物流洽谈会，携手布局新通道，去年至今相继打通辽粤南北对流物流线。此外，当地还加快智慧物流平台建设，打破信息壁垒，以数字化手段为联运发展添动力，让多方协作从简单衔接转变为全链条一体化运转。
筑牢硬件根基，才能持续释放运输效能。沈阳局集团持续推进路网补强工程，实施线路扩能、电气化改造，拆除多处平交道口，提升干线通行能力。大连、营口、丹东等五大港区实现铁路专用线全覆盖，彻底打通联运“最后一公里”；站内不断优化编组作业布局，推行货物列车客车化运行，借助大数据开展智能调度，压缩车辆周转时间;港前货运场站也完成设备升级，装卸机械、仓储设施全面更新，作业效率大幅提升，从船舶靠岸到汽车装车、列车发出，全程最短仅需6小时,硬件升级带来实实在在的成果，2025年辽宁铁海联运运量突破200万标箱，同比增长12%，位列全国第二，今年运量继续保持稳步增长。
大道通衢，贵在实干，沈阳局集团以实干担当做大做强“铁海联运”。这条陆海联动的黄金通道，不仅让东北物产扬帆出海，更持续激活区域经济活力，为东北全面振兴、全方位振兴源源不断输送“铁动力”。
（来源：中国网 作者：杨镇泽 李俊男）
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