北京
6月9日8时48分，清脆的汽笛划破了成都城厢站的晨曦，一趟行走川蜀大地的货运班列X8658次缓缓启动出发，飞驰至千里之外的广州。这趟班列的开行，意味着连接成都至重庆地区双城经济圈和粤港澳大湾区的国家级快捷物流产品示范线累计发运达到百列！百列飞驰的背后是铁路货运一次从“走得了”向“走得快”“走得好”的转型，是铁路以物流转型服务区域协同发展、服务新发展格局的火热实践。
从“等货上门”到“上门服务”，铁路快捷物流改变货运服务生态。进驻全国示范线后，该班列实现每周6列固定开行，一站直达广州国际港站、深圳平湖南站，运输时间比普通货运班列缩短30%左右。铁路改变过去被动等货的状况，提前一天将集装箱运抵企业厂区，产品货物刚刚下生产线就进厂装箱，全程影像拍照保存，真正做到“门对门”的零等待。四川流航农业的豌豆尖从地头采摘到广州商超的货架上运输全程保鲜，四川丹甫环境的变频压缩机通过班列生产实现“零库存”，这些鲜活的例子说明铁路物流进步所带来的实实在在的成效。截至目前，班列运载的货物品名已达3919个，较开行时净增加559个，包涵农产品、工业品、电子电器等品类。
从“单一运输”到“多式联运”，铁路通道织密双循环物流网络。这条示范线不仅是一条连通国内两个大经济圈的陆上道路，更是国际国内物流大循环的重要节点。俄罗斯产的牛皮纸、塑料颗粒等原材料通过中欧班列运到成都后，可无缝对接成都班列线路运往下一站广州，为广深港制造业提供源源不断的原料保障。国际班列与国内快捷班列的便捷接力，让跨境物流与国内干线物流资源有效整合，降低物流综合成本，提高产业链供应链稳定度和竞争力，让内陆省份畅“驰”世界物流新通道。
从“通道建设”到“产业联动”，铁路动能助推区域协同发展。成渝地区双城经济圈、粤港澳大湾区，一个是中国西部高质量发展的强劲引擎，一个是改革开放的热土。快捷物流示范线的开通，拉通了两地间“物流大动脉”，促进了两地人才、资金、技术、产品等的快速聚集。来自成渝地区的特色产品、市场占有率强的产品快速进入粤港澳大湾区的大市场，一批先进技术和管理理念向广大西部地区辐射，两地优势各互补、互利互惠，激发出加快推进国家重大战略部署落地见效的铁路硬动力。
百列是起点，大有可为。中国铁路将继续落实货运供给侧结构性改革，打造更多更好的快捷物流产品，形成更加完善的现代物流体系，以钢铁大道为纽带，联通区域协同繁荣澎湃动能，为推动高质量发展、构建新发展格局提供坚实的铁路保障。
（来源：中国网 作者：侯利彬）
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