四川
西香高速樱花谷一号隧道
双幅贯通
近日，西香高速樱花谷一号隧道双幅贯通，为西昌支线2027年先期通车奠定坚实基础。
樱花谷一号隧道位于西昌市大兴乡，为分离式隧道，右线长1644米，左线长1610米。该隧址区全部为Ⅴ级围岩，地处强震区域，新构造运动活跃，区域构造稳定性差，不良地质发育，场地整体稳定性不足；隧址区岩体较为破碎，容易诱发地表沉陷与坍塌问题，同时地下水存量丰富，隧道涌水量较大，整体施工难度大、安全风险高。
西香公司积极应对困难挑战，严守安全底线，推行24小时轮岗网格化现场监督机制，搭建视频可视化调度巡查体系，实现施工现场全域管控。特邀外部专家现场指导，针对隧道涌水量大、围岩软弱等难题，动态优化专项施工方案。建立掌子面施工每日会商机制，依托数据调整设计参数与方案，提前防范地质风险，保障施工安全。
天眉乐高速
汉阳湖岷江特大桥首件斜拉索顺利挂设
近日，天眉乐高速公路控制性工程——汉阳湖岷江特大桥首件斜拉索挂设施工圆满完成，为后续上部结构施工及全桥合龙奠定了坚实基础。
汉阳湖岷江特大桥为双向六车道独塔双索面斜拉特大桥，创新采用钻石型钢壳－混凝土组合索塔、CA-RPC装配式干拼桥面板等新型结构形式，设计理念先进、结构体系复杂、建造标准严苛，充分体现了现代桥梁工程的技术水平。
本次挂设的斜拉索采用平行钢绞线体系，配备双层防护结构，具备优异的耐久性、抗腐蚀性与抗疲劳性能，同时采用可更换设计工艺，显著提升桥梁全生命周期运维便捷性，有效延长桥梁服役年限，保障工程整体品质与长期安全。
首件斜拉索的成功挂设，是汉阳湖岷江特大桥继主塔封顶后又一里程碑式进展，为全桥斜拉索标准化施工提供了实践依据。下一步，天眉乐公司将以此次首件工程为标杆，固化施工工艺、统一管控标准；同时严控安全质量、锚定工期目标，全力推动特大桥建设高效有序实施，为天眉乐高速公路建成通车提供坚实保障。
岷江东风岩航电枢纽工程
首片预制梁成功吊装
近日，岷江东风岩航电枢纽工程首片预制梁成功吊装就位。这一关键节点的实现，标志着右岸13.5孔泄水闸正式转入顶部施工阶段，坝顶交通系统将逐步形成。
右岸13.5孔泄水闸共需安装104片预制梁，其中最重的是本次吊装的轨道梁，重达133.3吨，为岷江高等级航道上最重的预制梁。为确保吊装安全平稳，东风岩分公司统筹各参建单位，选用400吨履带吊并采用超起工况作业。通过提前研讨施工方案、细化作业流程，从严抓好安全、技术、质量各项管控措施，多方协同配合，高标准完成首片梁吊装施工。
来源：四川省交通运输厅
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