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别停室内!停放状态也可能起火,130多万辆Jeep将被召回

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车市真话局

说个扎心的事:如果你家车库里停着一辆牧马人(参数丨图片),或者那台能拉货能撒野的角斗士,今天晚上睡觉前,最好看看是否在召回范围内,如果在,你把它挪到院子里。别紧张,不是车要咬人。是Stellantis自己说的:这车,熄了火也可能“上火”。



JEEP

不过,这事儿主要发生在北美地区。6月9日,美国国家公路交通安全管理局挂出一份公告:Stellantis在全球范围内召回130多万辆Jeep。其中美国本土107.7万辆,加拿大10.6万辆,墨西哥2.3万辆,其余分散在世界各地。主角是2021到2025款的牧马人和角斗士——对,就是那两款让越野迷流口水的硬汉车型。

起火隐患来自一根转向助力线束。不是发动机,不是变速箱,甚至不是电池——就一根藏在方向盘后面的线。它可能会因为接头松动而局部过热,热到能把旁边的塑料件点着。车宇世界发现,值得注意的是,这事不看“脸色”:车开着可能会热,车熄了火停在那,它照样可能慢慢升温。

目前Stellantis统计到的疑似相关起火事件有72起,还有一人受了轻伤。这个数字放在一百多万辆的基数上,比例不算高,但谁都不希望自己是那个“72”之一。



召回

官方反应的速度,其实不慢

Stellantis这次的处理方式,值得先说清楚:发现问题后,他们首先建议车主在维修前把车停在室外空旷处,远离建筑物和其他车辆。

然后宣布免费检查、免费更换线束或转向泵,所有费用由厂家承担,并承诺最迟2026年7月完成全部维修。

车宇世界认为,这个表态放在汽车行业里,算得上干脆。要知道,很多品牌面对类似隐患,第一反应是“再观察观察”,而Stellantis选择了“先修了再说”。



角斗士,非涉事车辆,仅配图展示

官方也坦承,这不是一天发现的问题——早在2024年9月,美国监管机构就启动过相关调查。Stellantis在2023年和2024年初曾排查过部分案例,因为发生率低一度结案。

直到2024年8月故障报告增多,公司重新启动调查,通过回购故障车、CT扫描、X光检测、材料分析等方式,花了超过一年时间最终锁定线束缺陷。

换句话说,这根线束藏得深,问题找得也不容易。一家年销百万辆的巨头,愿意为了一根线翻箱倒柜做这么多检测,起码说明态度是认真的。



角斗士,非涉事车辆,仅配图展示

为什么偏偏是Jeep?

但车宇世界认为,这不代表Jeep可以松一口气。事实上,这已经不是该品牌近期第一次上召回榜单了。

就在今年5月底,大切诺基因软件缺陷可能导致侧面气囊延迟展开,在美国召回约41.9万辆。4月份,部分进口牧马人4xe和大切诺基4xe因动力电池故障可能引发起火,也被召回。今年一季度,Jeep全球销量22.5万辆,同比下滑21%。

一连串的质量事件,如果处理不当,难免让人联想到一个老话题:传统硬派越野品牌,在电动化、智能化转型的浪潮中,是不是在基础品控上有些力不从心了?



牧马人,非涉事车,仅配图展示

这不是Jeep一家的问题。过去几年,从日系到德系,从燃油车到新能源车,几乎所有大厂都经历过类似的大规模召回。

汽车由两三万个零件组成,任何一个供应商的批次波动、任何一个设计余量算得不够宽,都可能酿成隐患。关键在于,出问题之后,厂家怎么面对。

Stellantis这次的做法,至少守住了底线:承认问题、主动召回、免费维修、临时安全指导到位。车宇世界认为,相比那些遮遮掩掩、让车主自己上网查VIN码的品牌,这已经算是“体面操作”。



非涉事车辆,仅配图展示

中国市场怎么办?

车宇世界发现,目前Stellantis(中国)尚未发布针对国内的具体召回细则,是否涉及国内市场,不得而知。牧马人以进口形式在国内销售,2025年销量约1200辆;角斗士虽未正式国产,也存在少量平行进口或官方引进。

不过,根据中国的《缺陷汽车产品召回管理条例》,一旦确认涉及国内车辆,官方大概率会跟进。

相关车主可以留意国家市场监督管理总局的缺陷产品管理中心网站,或者直接联系授权经销商。



非涉事车辆,仅配图展示


最后,说几句掏心窝的话

一根线束,一百多万辆车,一场波及全球的召回——这件事让人后怕,但并不让人绝望。后怕是因为,谁能想到一辆硬派越野车最大的敌人,不是悬崖峭壁,而是一根在熄火后慢慢发热的电线?不让人绝望是因为,Stellantis没有捂着盖子,而是选择把真相和解决方案一起端到台面上。

车宇世界认为,汽车工业发展了百余年,没有哪个品牌敢拍胸脯说“永不犯错”。真正让消费者安心的,不是零缺陷的童话,而是出现问题后,厂家会不会第一时间站出来说:“是我的错,我来修。”

那么问题来了——如果你恰好是这130万分之一的车主,你是选择今晚就把车开出车库,还是选择相信Stellantis会尽快修好它?

又或者,你心里在想:下次换车,我该不该因为这一根线,重新评估整个品牌?评论区见。你的每一次选择,都在投票。

声明:本文涉及到相关事件,来源于品牌官方及权威媒体消息,仅供参考,具体以官方信息为准。如有笔误等造成的信息、数据不符,以官方信息为准。希望大家理性看待,不信谣、不传谣。

本文声明:

本文为车宇世界原创文章,总第14107期,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,侵权必究。

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