湖南
6月9日，永州经清远至广州铁路（广东段）环评、水保、节能专题技术评估招标公告发布。而就在6月8日，湖南段也重新发布了征地拆迁调查技术协助服务及测绘服务招标。
可见，广清永高铁虽然暂时还没有批复项目建议书和可研报告，但初步设计相关工作已全面提速，全线也即将进入征地拆迁前期工作阶段，正努力实现年内开工目标。
初步设计是一条铁路开工的技术基础，这个阶段的工作，除了在定测基础上开展初步设计，初步设计想要获得批复，还需完成多项前置评估报告与多方协议，包括水土保持方案、节能评估、防洪评估、地质灾害评估、环境影响评价、地震安全评估、文物调查评估、通航影响及安全评估等专项报告，同时还要完成道路立交衔接、取弃土场选址、压覆矿藏核查、三电及管线迁改等协议签订。
广清永高铁广东段环评等专题技术评估招标
可见，这个阶段的工作涉及部门广、技术要求高、工作周期长，各项专题工作的推进进度，直接决定项目整体开工的速度。
进入2026年以来，广清永高铁初步设计阶段工作快速推进。今年1月，全线定测物探、钻探劳务招标正式启动，野外实地勘测工作开始。4月底，湖南段率先发布节能评估咨询比选公告，项目专项评估工作启动。
5月13日，湖南段地震安全性评估服务招标公告对外公示。5月21日，项目环境影响评价第一次信息公开公告发布，作为初步设计阶段耗时最长、审核标准最严格的前置要件，这也意味着广清永高铁将正式进入环评报告编制阶段。
进入6月，项目前期工作再度提速，6月9日，广东段环境影响评价、水土保持、节能三大专题技术评估招标公告挂网。
广清永高铁示意图
与此同时，稍早前项目隧道工程辅助绘图、地质灾害危险性评估、压覆矿藏评估等配套技术服务招标工作也同步启动推进。
在初步设计工作快速推进的同时，广清永高铁全线征地拆迁前期工作6月也迎来了重要节点。
6月8日湖南段重新发布征地拆迁调查技术协助服务及测绘服务招标，服务内容涵盖铁路红线内外建构筑物丈量登记、补偿实施方案编制、征地拆迁补偿测算汇总及修改完善等。
事实上，去年湖南段已经启动了相关招标，只是后来因故终止了，本次算是重新启动招标。
相比之下，广东段的征地拆迁前期工作招标启动更早，去年8月广东段征地拆迁及管线迁改核查项目公开比选就已发布，虽然首次也流标了，但当月就启动了二次比选。
广清永高铁通道区位图
本次随着湖南段的征地拆迁调查技术协助服务启动招标，也意味着广清永高铁全线即将进入征地拆迁前期工作阶段。
今年广东、湖南两省都已将该高铁纳入2026年重点开工项目清单，清远市更是表示将争取并预计永清广高铁在二季度完成可研批复，10月底前开工。今年发布的国家十五五规划纲要也明确提到十五五期间建设永州经清远至广州等高铁区域连接线。
广清永高铁是我国《综合立体交通网规划纲要》中的规划线路，也是粤港澳大湾区连通湘南、衔接成渝地区的重要高铁通道。
线路北起湖南省永州市永州站，与在建邵阳至永州高铁衔接，向南依次途经永州市零陵区、双牌县、宁远县、蓝山县，进入广东省境内后，穿越清远市连州市、阳山县、清新区，最终抵达广州市广州北站。线路正线全长约400公里，设计时速350公里。
建成后将形成京广高铁第二通道，有效分流既有线路客流压力，永州至广州的出行时间可压缩至一个半小时。
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