广东
之前一篇文章中说到：2005年到2009年这期间为深航日后的发展埋下了巨大的隐患。如果不是这期间的发生的事情，深航可能还会持续盈利至今，也不至于现在被人拿捏。
这期间到底发生了什么？原本连续盈利的深航这时候为什么会被李泽源控股？
这事儿要从2005年说起了，当时正值民航业“国退民进”的政治窗口，原大股东广控集团因自身财务压力，选择通过公开拍卖套现的方式，将深航65%的股权推向市场，这无可厚非。
当时广控集团退股的时候，按理说，其他股东有优先购买权。连续盈利的深航是比较抢手的资源，其他股东肯定不会放弃，尤其第二股东国航。为什么会选择拍卖？这里面藏了很多秘密。万般无奈下走向的拍卖的道路，毕竟价高者得，也比较公道。
名不见经传，还在保释期的东北人李泽源就是这个时候出现的，也有人说：他本该在里面的，人却在外边，还能来这里抢夺深航。这里我不便多说，说多了可能文章就看不到。他的事迹网上都有，现在依然可以查到，他最牛的本事是和人打交道。
当时为了收购深航，还特意注册了一家注册资金为1000万的“汇润投资”。因为有黑历史，他自己不仅不担任法人，甚至在之后深航股东名单里都没有出现。因为刚成立的公司是不得参与竞拍的，因此通过手段使得“汇润投资”与亿阳集团联手，以此满足了收购资格。
钱有吗？当然没有。就是这么一个没有公司，刚注册公司，没有钱的人，竟然以27.2亿元的天价买下了深圳航空股权成为深航的最大股东。当时第二股东国航的心理预期是17亿。这远超了国航的心理预期，因此国航并未加价。
通过第一财经日报2013年4月11日的一篇文章中提到：汇润投资原始股东有4位，分别是李泽源（此刻他不叫这名字）、赵丽、秦畹江和宋祖玉。关于宋祖玉，也有地方说这是谣传，是将宋左军写成了宋祖玉。现在查询宋祖玉此人已不再原始股中之中。这对这篇文章来说并不重要。
回顾2008年，深航举办15年周年庆典，中国民用航空网08年10月1日的一篇文章中显示，出席此次庆典的有梁咏琪、孙楠、韩红等人气歌手，还有杨光、刘悦、 三元武等新锐歌星和组合，宋祖英、阎维文、蔡国庆、张燕、常思思等歌唱家的鼎力加盟。还有李玉刚反串表演了京剧名段《贵妃醉酒》，其中宋祖英压轴唱《感恩祖国》，词作者是李泽源。如今，哪个航空公司的周年庆会出现这么多名人呢？
谁也没想到这位不持股，只担任高级顾问的幕后大佬，却在空手套白狼，用深航的现金流来弥补购买深航所欠下的债款，他长期通过虚增利润、并联交易等手段套现。当机队规模达到136架时，每年的租金、油料和人工成本成了天文数字，深航的真实负债率已经逼近了崩溃边缘，甚至出现了资金链断裂的预兆。
更搞笑的是，和他一起合伙的赵祥，原深航董事长和他反目成仇后将他挪用深航资金的证据递交给了监管部门。当时国家审计署进驻深航进行常规审计，发现账目中出现了大量无法凭证的非法往来，这成为压死骆驼的最后一根稻草。
2009年11月李泽源伏法，2014年数罪并罚被判14年。至今没有资料显示他已经出来了。算起来只剩下2年时间就能重见天日了。
至此，国航只用了几亿，将占股比例从25%提升到了51%。这便是深航命运的转折点。
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