安徽
提起红旗，大家脑海里第一反应永远是庄重大气的行政豪车，满是国车情怀与中式豪华。谁能想到，一向主打体面商务的红旗，如今也要踏足越野赛道，推出硬核越野SUV了。
就在最近，一汽红旗正式官宣其首款硬派SUV命名为“红旗G919”，该车采用非承载式车身结构，搭载2.0T+四电机组成的增程系统，定位中大型SUV，有望在今年下半年完成上市。
红旗G919在今年4月份的北京车展首发亮相，其采用时下流行的方盒子设计，整车造型汲取中国古建筑文化中的“榫卯”元素，在硬派狂野之余，还带有庄重肃穆之势。
具体来看，其前脸格栅面积巨大，内部辅以粗壮的直列式饰条，配合复古的矩形LED大灯、隆起的机舱盖线条、中央的红旗LOGO等等，气场十足。其车顶配有激光雷达，未来也将支持高阶智能驾驶辅助。
新车长宽高分别为5135/2050/1950mm，轴距为2900mm，属于中大型SUV定位，和豹8、坦克500（参数丨图片）都属于同级选手，如此的身材+横平竖直的设计也让它的侧面看着足够高大威猛。尾部使用了方盒子SUV常见的小书包、侧开门等设计，尾灯为直列式造型。
这台G919实现了诸多越野装备的标配，包括车顶重载平台、探照灯、全地形AT轮胎、双侧拖车钩、高强度防撞杠以及“小书包”等等 ，全车还预留了诸多改装扩展接口， 增加其可玩性。
新车中控台以直线条为主，设计上来说非常契合整车这种偏硬派的定位，除了内嵌式仪表、中央悬浮屏、怀挡这些常见配置之外，其内饰还使用了大面积的皮质包裹以及预留了不少实体按键，包括越野实体控制手柄等等，诸如副驾零重力座椅、后排吸顶屏、冷暖冰箱这些时下流行配置也一应俱全。
这台红旗G919将使用2.0T+四电机组成的增程系统，综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，在四电机的加持下，可实现4.5秒破百，CLTC纯电续航280km，综合续航1350km，且新车还将搭载三把锁（前后机械锁）、空气悬架等装备。
费油、内饰/驾驶等综合品质粗糙是以往硬派SUV两大核心痛点，因此这类硬派SUV多是越野老炮、自驾爱好者等小众群体的选择。进入电动化，尤其是近2年以来，情况有所不同，绿牌插混/增程系统解决了高油耗问题，豪华用料、舒适性、高阶装备也各种堆，硬派SUV有着不输城市SUV豪华舒适的驾乘体验。简单来说，当下的绿牌硬派SUV绝不再是术业有专攻的选手，而更像是在满足城市SUV优点的基础上，多了一项越野技能，日后这必然会让本来小众化的细分赛道变得大众化。
与之相反的是，传统的家用轿车/城市SUV市场早已进入严重内卷的白热化阶段，越来越多新品还源源不断加入，确实很难破卷走量。基于此背景下，红旗开始造硬派SUV倒显得非常明智，未来这台车的定价以及后续的可靠性口碑或许会成为其成败关键。
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