湖北
分享至
这片曾位列“伦敦最贫困十大选区”的土地，从维多利亚时代的工业心脏，沦为工厂关闭后的废弃之地。
20世纪90年代，政府与私人资本联手，耗资超过25亿英镑进行基础设施投资，耗时8年完成核心车站改造，将圣潘克拉斯设为“欧洲之星”终点站。
它并非一蹴而就的“标准化改造”，而是长达数十年的跨周期运作。
其开发策略是优先建设公共空间和基础设施来吸引投资，再以增值的物业价值反哺社区，而非急功近利地一次性售卖所有土地。
它将“公共利益”前置于开发商的项目，开发商业项目之前，先拿出40%的住房做保障，先修好20条公共街道。
但它也给所有城市提了个醒：制度可以分好蛋糕，却分不好技能和机会。 当一个地方吸引了谷歌和圣马丁，它还能不能留住原来的老居民？这个问题，国王十字没有完全答完。
#城市更新 #英国伦敦 #伦敦国王十字街区 #商业空间 #商业街 #城市交通 #公共空间 #工业园改造 #工厂旧改 #开发商
推荐阅读：
当设计不被理解 看看这些世界经典吧
这些离谱的房子 给出了值得反思的答案
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
