甘肃
近日，有网友询问关于二热片区S664# 规划路向南下穿陇海铁路接通南环路工程的相关情况。为此，市住建局进行了答复。
来源：人民网领导留言板
官方表示：S664# 道路为南北向规划城市次干路，南起规划T681# 路，北至现状东岗东路，规划全长1861.7米，红线宽度34米。现状嘉峪关东路以南约600米已建，剩余往南未建段需穿过铁路线，往北未建段需穿过军区。
目前，市住建局已组织相关设计单位，对该片区的路网进行梳理研究，初步计划结合既有城市道路规划，通过航空路（S664#）向南延伸南环路，计划设计一条南北向辅路，形成“一主一辅”路网结构。
下一步将组织相关单位，对方案进行论证研究，后续待国家政策调整，根据资金落实情况择机按规划实施。
S664# 路示意图 制图：兰州方程式
其实，下穿铁路技术早就不是问题，全国无数城市都有成功案例；军地协调虽然复杂，但也并非无解。真正卡住脖子的，无非两个字：钱和政策的窗口期。
当前地方财政紧张，加上国家层面对城市基础设施的投入政策正在动态调整，一条次干路在全市成百上千个“嗷嗷待哺”的项目里，优先级能排到第几？答案很残酷，但也很现实。
不过，看似简简单单的一条路，却连着城市的发展命脉，也系着数万居民的日常。S664号路的“断头”史，某种程度上也是一部基层民生诉求与宏大规划博弈的缩影。
希望这条关乎片区居民日常生活的主动脉能够早日贯通，毕竟对于住在周边的数万居民来说，每一天的绕行、每一次的拥堵，都是实实在在的生活成本。
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