山东
乌克兰军队刚刚攻击了连接赫尔松和克里米亚的琼加尔大桥，据悉，这次攻击是由乌军第475独立突击团和第1独立突击团联合进行的。
过去，这样的攻击通常由美制“海马斯”火箭炮等进行，但现在，则是由乌克兰制造的FP-2无人机进行：乌克兰无人机已经在极大程度上代替了昂贵的美制卫星制导火箭弹，为乌克兰及其支持者节省了更多宝贵资金。
琼加尔大桥是俄罗斯从被占领卢甘斯克州经由马里乌波尔向克里米亚运送物资后勤线上的关键通道，长期被俄军用于人员、装备和后勤物资运输。
琼加尔大桥本次遭到攻击后，预计至少要一个月才能修复。
莫斯科任命的赫尔松州伪州长弗拉基米尔·萨尔多证实了这次攻击，并表示，“出于安全原因”，琼加尔大桥已经关闭，前往克里米亚的车辆尤其是卡车需要绕路，但绕路会更靠近前线，距离仅50千米，更容易遭到正执行后勤绞杀战的乌克兰无人机攻击。
琼加尔大桥被炸导致暂时关闭，将进一步恶化克里米亚的物资供应，再加上不断有油库等设施被砸，克里米亚的俄罗斯驻军和当地居民，都将受到更大影响。
暂时还不清楚俄罗斯驻军在克里米亚的窘境，但网络信息显示，继燃油受到严格限制乃至加不到油之后，因为运输受阻的缘故，克里米亚多地商店已经开始显示必备生活物资的购买量，诸如每人限购一盒牛奶、三包糖和三瓶食用油，即便如此，也有居民反映部分货架已经被清空。
乌克兰军队很早之前就在对克里米亚，确切说是对克里米亚的俄罗斯军队实行“挤压”战略，通过一系列针对性空袭让克里米亚对俄罗斯变得“不适宜居住”。
现在，则是随着乌军在南线发起反攻导致前线距离克里米亚更近、无人机航程和技术进步等因素，进一步削弱了俄罗斯对克里米亚的补给能力。
需要说明的是，乌军对俄罗斯向克里米亚的物资补充还只是削弱，尚未完全掐断，俄军依然在使用各种手段尽力向克里米亚补充物资。
“电报”频道“克里米亚风”报道称，俄军第聂伯河集团军指挥部已下令大规模征调民用车辆，包括面包车在内，全力向克里米亚运输各类物资，尤其是油料，并禁止驾驶员穿军装，“俄军蓄意利用民用基础设施并以此掩护其军事后勤活动”，属于违反国际法的行为。
预计俄罗斯政府很快就要宣称乌克兰军队用无人机故意攻击前线后方的民用车辆，就像俄军无人机飞手一直执行的“平民猎杀”任务那样，只不过，一个是真，一个是假。
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