指导价16.98万起，全系四驱，有五座/七座可选，聊聊长城猛龙PLUS

说实话，现在挑家用车真的太纠结了！想要空间大、能装下一家老小和露营装备，想要四驱能走烂路、带家人户外不心慌，想要用车省、日常通勤不费油，还想要智能好开、停车不费劲。而长城猛龙PLUS，就是专门为咱们中国家庭量身打造的——20万级全场景新能源四驱方盒子，既是硬核越野能手，更是全家都满意的全能家用车！

接下来，我就结合车辆实测参数和车主反馈，细致聊聊长城猛龙PLUS的实际表现。

长城猛龙PLUS定位“家用四驱方盒子”，提供五座和七座两种布局，官方指导价从16.98万元到20.98万元。在这个价格区间里，全系标配Hi4电四驱是一个比较稀缺的配置策略。此外，官方还推出多项限时权益，具体详情可咨询当地经销商。

而我这次试驾的车型为：长城猛龙PLUS Hi4 195 Max五座版，官方指导价17.98万元。

外观设计上，在个人看来长城猛龙PLUS的整车设计还是挺成功的，至少上市至今还没有人因为他的颜值而说它难看。依旧采用了硬派越野风格的方盒子造型，整车线条以平直硬朗为主，塑造出充满力量感的视觉效果，左右两侧矩形大灯组与粗壮的镀铬格栅相连，中央镶嵌“HAVAL”品牌标识，下方的银色护板和黑色进气格栅，让车头看上去具备硬派SUV的气场，又不失城市SUV的精致感。

来到车身侧面，平直的腰线与外扩的轮拱，搭配黑色防刮材质包围，强化了越野属性，而车顶的行李架则兼顾了实用性和视觉高度，并且配备了19英寸铝合金轮圈以及255/60 R19的前后轮胎规格。另外，车辆的尾部的设计也是我个人非常喜欢的设计之一，外挂式全尺寸备胎设计，搭配竖装后尾灯组与银色下护板，与前脸形成呼应，进一步强化了整车的辨识度，侧开门的方式在我们日常使用时，取拿物品更方便，GWM立体尾标强化了品牌辨识度。

动力方面，长城猛龙PLUS用的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大156马力，功率115kW，用上了米勒循环和低压废气再循环技术，平时加92号油就行，养车成本很友好。整车是前后双永磁同步电机的插混架构，电机合计299 马力。前电机70kW、扭矩160N·m，后电机150kW、扭矩350N·m。整套系统综合最大功率320kW、峰值扭矩 750N·m，搭配2挡DHT混动专用变速箱，官方零百加速6秒，提速和跑高速都很给力。

不仅动力强劲，而且续航和燃油经济性也很实在，配的是蜂巢能源33.7kWh磷酸铁锂电池。CLTC纯电续航195km，WLTC纯电续航147km。日常市区通勤单程也就几十公里，工作日基本纯电就能搞定，完全不用烧油。能耗表现也亮眼，WLTC综合油耗才1.11L/100km，百公里耗电20.5kWh，就算电量跑空，亏电油耗也只有6.35L/100km，在同级别里属于主流偏上的水平，长途出行也不心疼油费。充电接口快慢充都有，统一设在车身右侧。电池自带直冷散热和加热系统，温控做得很到位。还标配6kW VTOL 外放电功能，出门露营接电磁炉、投影仪都没问题，户外用着特别方便。

值得一提的就是，整车质保6年或15万公里，首任车主的电池还有专属长效质保，后期用车也能更省心。

再来说说这车的底盘和操控方面，它是前置电动四驱，能灵活分配四轮动力。悬架用的是前麦弗逊、后多连杆独立结构，搭配承载式车身，前后都是通风盘刹车，再加电子驻车，日常开稳稳当当。底盘还带后桥差速锁、蠕行模式和专属掉头功能，一共有运动、越野、雪地、标准舒适、经济五种驾驶模式，城里通勤、郊外轻越野，按需切换就行。

加上电控机械牙嵌式差速锁，再配合离地间隙221mm，接近角25°、离去角32°，涉水深度580mm，一般烂路完全不在话下，不用心疼爱车，放心带家人去探索自然。根据试驾来看，长城猛龙PLUS它不是那种只能硬冲的纯越野车，底盘调校偏舒适，城市开能过滤细碎颠簸，高速过弯也不晃，兼顾硬核泛越野和日常家用，家用方盒子也能有真性能！

家用车空间必须够实在，猛龙PLUS轴距2850mm，车长超4.9米，大五座和真七座可选。如果是两口之家、小家庭日常出行，选大五座就再合适不过，前后排乘坐宽松，后备箱也能放下不少行李、儿童用品和采购的物资。要是家里人口多，三代同堂一起出门、全家结伴自驾游，七座版本就能轻松搞定全员落座，老人孩子都能坐得舒展，再也不用挤挤巴巴。不管是日常通勤、走亲访友，还是节假日全家出游，多样的座椅布局都能适配不同家庭的用车需求。

再来聊聊车内座椅，坐感和配置都很用心，我实际试驾下来体验感特别好。全车座椅都是细腻的仿皮材质，触感舒服还耐打理。主副驾调节功能很全面，除了常规的前后、高低、靠背角度调节，还配有腰部支撑和腿托，长时间开车也不会觉得腰酸腿累。而且前排直接配齐了加热、通风、按摩三大功能，天冷开加热暖乎乎的，夏天通风能驱散闷热，跑长途打开按摩，整个人都能放松不少。

坐到第二排也不会敷衍，座椅同样带加热和通风，舒适度在线，后排靠背还能调整角度，坐车的时候可以找到放松的姿势。前后排都配备了独立扶手和杯架，喝水、放随身小物件都很方便，不管是开车的人还是坐车的家人，全程都能坐得自在又惬意。

规整的车身尺寸让车内前后排拥有宽裕的乘坐空间，后备厢常规容积669L，后排座椅放倒后空间可拓展至 1691L，二排座椅能纯平放倒，秒变1.8米“大床房”，露营时能休息，长途累了能躺平，日常采购大件生活用品装备都能从容容纳。另外，全车还有45处储物空间，带娃的玩具、露营的装备、老人的随身物品，都能找到地方放，空间利用率超高，家用场景全覆盖！

坐进车内，感觉就很有质感，大部分区域都用了软包材质，手能碰到的地方都软软的，档次感十足。15.6英寸悬浮大屏特别吸睛，车机搭载Coffee OS，用起来流畅不卡顿，还支持HUAWEI HiCar、Carlink两种手机互联，连接手机特别方便。内置了高德导航，再加上4G车联网和全域OTA升级，后续功能也能持续更新。四分区语音识别也很好用，不用特意喊唤醒词，还能连续对话、屏幕上看到的功能直接语音操控，调空调、设导航动动嘴就行，开车时操作特别安全。

再看方向盘，三幅式全皮质握着手感很棒，支持上下前后四向调节，不同身材都能找到舒服的姿势，冬天还有方向盘加热，细节很贴心，两侧多功能按键也一目了然。车内用了电子式怀挡，省下不少中控空间。搭配12.3英寸全液晶仪表，还有标配的HUD抬头显示，车速、导航等行车信息直接投射在前挡风上，开车全程基本不用低头，安全感拉满。

前排有50W无线快充，随手把手机一放就能补电，全车还分布了不少USB和Type-C接口，一家人同时充电也不用抢。空调系统也很全面，双区自动空调用着省心，后排出风口、AQS空气净化、PM2.5过滤加上负离子发生器全都配齐，不管外面空气怎么样，车内始终清新舒服。从次低配车型开始还搭载了车载冰箱，冷藏、冷冻、加热三档模式都有，出门放饮品、零食或者辅食都特别方便。

再说说灯光和门窗这些实用配置，全车都是LED光源，自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭一应俱全，夜间行车更省心。车窗支持一键升降还有防夹功能，日常使用安全又顺手。外后视镜功能也很丰富，电动折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠全都有，雨天、停车、倒车都能派上用场。内后视镜自带自动防眩目，晚上跑高速再也不怕后车灯光晃眼。

前排还用了多层隔音玻璃，隔音效果不错，再加上标配的雨量感应雨刷，下雨时不用手动调节，各种小细节都考虑得很周全，日常用车体验感拉满。

再来聊聊整车的安全配置，这块真的武装到了细节，开着特别踏实。像ABS、EBD、车身稳定系统这些基础安全配置都是全系标配，底子打得很牢。同时还配有车道偏离预警、前后碰撞预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能，加上交通标识识别、疲劳驾驶提醒，一路上都有系统帮忙留意路况，能有效规避不少风险。

泊车和巡航体验也很棒，前后驻车雷达、360°全景影像搭配透明底盘，窄路、停车都能看得清清楚楚。巡航功能很全面，从定速到全速自适应巡航都有，还支持自动变道、匝道辅助、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车，整套辅助驾驶达到了L2级别。全车搭载7颗超声波雷达、3颗毫米波雷达和7个外置摄像头，感知硬件很充足，辅助操作精准又靠谱，大大降低了驾驶失误的可能。

被动安全方面也毫不马虎，主副驾正面气囊、前排侧气囊还有贯穿式侧气帘全部配齐。实时胎压监测、儿童座椅接口、安全带未系提醒也一样不少，从大人到小孩，全方位护住每一位乘员，日常出行安全感直接拉满。

全文总结：长城猛龙PLUS，从来不是“只能越野的玩具车”，而是真正贴合中国家庭需求的全能四驱座驾！日常通勤，纯电0油耗，好开好停，省钱又省心，四驱能走烂路，外放电能煮咖啡、烤肉，兼顾休闲与探索。长续航不焦虑，辅助驾驶减轻疲劳，全家出游轻松又愉快，它有硬派方盒子的棱角和实力，更有家用车的温度和贴心——又强又省又舒适，带家人出去野更安心，日常家用更省心！

20万级想选一台四驱、大空间、长续航、智能好开的家用方盒子，不用纠结了——长城猛龙PLUS，就是为中国家庭量身打造的SUV车型！