黑龙江
□本报记者 吴利红
日前，黑龙江省交通投资集团有限公司与南航黑龙江分公司签署合作协议，深耕“航空+公路”多式联运，完善向北开放立体物流体系；与北京千方集团达成深度战略合作，聚焦智慧交通、数字物流创新，赋能物流产业数字化升级；“交投运龘”数字物流平台成功通过国家网络安全等级保护三级认证。
一系列亮眼实绩，源于龙江交投深耕现代物贸赛道，充分盘活全域路网、场站、口岸资源，全力打通跨境多式联运通道，推动过境货物从简单“路过”向落地“留下、增值、辐射”转变取得实效。
18个园区筑基 夯实枢纽经济硬支撑
龙江交投立足龙江区位禀赋与产业特色，持续构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系。打破传统物流单点布局、衔接不畅的痛点，布局建设了以哈尔滨为核心、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯为区域中心、覆盖5个重要对俄口岸和N个节点城市的全省“135N”物流枢纽网络。目前已建成运营18个现代化物流园区。同时，通过整合自有服务区、收费站等路网资源，联合区域伙伴共同搭建物流基础设施平台，推动全省13个市（地）及主要县域实现“物流基础设施服务一张网”，构建起覆盖全省、联通俄蒙的立体物流网络。
眼下，哈东综保区已跻身3A级陆港行列，齐齐哈尔综合物流园区实现满租运营，佳木斯国际物流港“北粮南运”直达专线试点运行，物流服务能力稳步攀升。截至目前，已为中国邮政、顺丰、京东、赵一鸣、飞鹤等大型企业提供优质物流服务，覆盖电商、快递、食品、制造等多个行业。
从单点提质到连线成网，物流效率的跃升正转化为成本优势，为区域经济注入源源不断的活力。
立体化运输体系 跑出向北开放加速度
龙江交投持续畅通向北开放跨境通道，构建多式联运协同发展的立体化运输体系，全方位提升跨境流通效能——公路运输方面，全面拓展国际公路卡航“TIR+”运营模式，打通满洲里、绥芬河、黑河口岸TIR绿色通道，实现跨境公路运输“一车到底、全程通关”；铁路运输方面，常态化开行“哈尔滨—绥芬河—符拉迪沃斯托克”陆海联运线路；航空运输方面，稳定运营“哈尔滨—莫斯科”航空货运航线；多式联运方面，以哈尔滨国际陆港集结中心为枢纽，推动公铁、铁海、公空无缝衔接，让货物在不同运输方式间高效流转。
跨境多式联运通道的全面畅通，推动龙江物流从单一“过境通道”加速向综合性“增值枢纽”迭代，将龙江从“神经末梢”推向“开放前沿”，为构筑我国向北开放新高地跑出龙江交投加速度。
数智赋能 激活绿色发展新引擎
当前，龙江交投紧跟国家“数智化转型”与“双碳”战略部署，推动物流网络以数智提效能、以绿色增底色。
数智化方面，三大数字平台协同发力：“龙贸通”实现中俄贸易全流程数字化，“交投运龘”提供货运调度一站式服务，“智慧物流枢纽”实现运营可视化与智能化。绿色化方面，在哈同高速启动甲醇新能源物流车辆测试，在填补运力缺口的同时实现近零碳排放；光伏发电与储能设施正有序在各园区落地，持续降低园区运营碳排放。
数智化与绿色化的深度融合，正在为依托路网场站资源，打通跨境多式联运通道注入从“规模扩张”走向“提质增效”的核心动能。
“四流合一” 助力龙江迈向“开放前沿”
龙江交投深化“物流+贸易+产业”融合发展，通过物贸一体化实现供应链集成增值。推动商流、物流、资金流、信息流“四流合一”，助力黑龙江从“神经末梢”迈向“开放前沿”。
跨境贸易方面，依托口岸园区大力发展“互市贸易+落地加工”，服务边民超百万人次。城乡配送方面，依托高速公路服务区、县域物流中心，打通农产品和小商品配送渠道，让龙江好物出得去、民生商品进得来，助力乡村振兴。产业协同方面，正加速构建“产业+贸易+物流+仓储+金融+数据”一站式供应链服务平台。国际拓展方面，积极推进与中国物流权属企业港中旅华贸国际物流股份有限公司的合资合作，将龙江物流网络延展融入全球服务国家“一带一路”倡议与对外经贸合作大局。
依托完整的物流网络、完善的枢纽体系与多元的供应链服务，龙江交投顺利完成从交通基建运营商向现代综合交通服务商的转型。下一步，企业将继续发挥区位与资源优势，持续畅通内外流通渠道，为黑龙江深度融入向北开放格局、实现全面振兴发展增添动能。
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