湖北
6月6号当天，我国权威媒体对外发布了一则重磅消息。我们交通运输部组织福建和广东海事局，东海航海保障中心和东海救助局开展在台湾岛以东海域海上交通专项执法活动，全面履行我国海上行政执法管辖权。
权威媒体明确指出，这次的行动就是针对日本和菲律宾单方面宣布在我国台岛以东搞的海域划界谈判。
四大单位齐上阵，整个台东水域必然会更加密集的出现我国的执法力量，我国对于台东的实际控制也将会再提升一个台阶。
其实早在5月28号，日本和菲律宾宣布单方面要划界之后，就有中国专家分析日本和菲律宾的这种挑衅举动有可能打开我国对于台岛以东水域更加实质性管控的窗口。
这种情况在之前的南海就曾经出现过，菲律宾非法控制仁爱礁、中业岛等相关海域不肯离去，而我国的执法力量以及海空军事力量恰恰围绕着这一矛盾现状，迅速在周边海域和空域展开执法和军事活动。
与菲律宾强行占领不同的是，我国要求的并不是某一个岛礁，某一处水域的回归，而是对整片海域的实质控制权。而当这种实质控制权搭建起来之后，菲律宾方面也就掀不起太大的浪花了。
这套做法现在同样适用于台岛以东的大片水域，以往我们的执法力量前往台东，相对来说还比较保守一些次数也比较少。但是这次有了日本和菲律宾的挑衅在前，我们各级执法单位将会抓住这个窗口期，开始对整个台道移动进行实质性的控制。
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