河南
这段时间盯着波斯湾局势的朋友都知道，全球近五分之一的原油都从霍尔木兹海峡过，本来被美以联手搅得乌烟瘴气，美军拉着一整批军舰堵在这儿，放话谁敢乱过就要收拾谁，不少商船都卡在外面动不了，国际油价直接被炒上天。谁能想到，伊朗直接甩出一个让西方措手不及的决定，给中国开放了专属通行权。
美以给伊朗施压不是一天两天，今年2月中东新一轮冲突爆发之后，美国直接拉着盟友把伊朗围得严严实实，就想掐断德黑兰的经济命脉。到5月的时候，美国更是高调搞出所谓的“自由计划”，调了大批海军舰艇来海峡这儿强行护航，对外说自己是维护航行自由，实则就是想把这片战略水道变成西方自家的后花园。美国中央司令部发言人还公开放话，任何敢挑战美国海上控制权的船只，都要付出承受不起的代价。
本来美军觉着架着坚船利炮就能逼所有人听话，结果自己先把全球能源市场给搞崩了。彭博社之前发的航运追踪报告显示，局势恶化之后，海峡的日常商船通航量直接掉了将近九成，国际油价三月份直接冲破一百美元一桶，创下近几年的最高纪录。美国现在手伸得太长，欧洲要盯着俄罗斯，亚太要围堵中国，中东这儿又陷了进去，国库和军力早就被拉扯到极限了。
吹得天花乱坠的“自由护航”，说到底就是个空架子。美国对外说自己已经拦截引导了127艘商船，可海峡里头还是乱成一锅粥，漫天的无人机和导弹乱飞，美军根本镇不住场子。本来跟着美国上蹿下跳，想着过来分一杯羹的西方盟友还有日韩航运企业，这下直接脸都挂不住，成了国际航运圈的笑柄。
这些国家当初拍着胸脯说要坚定配合美国制裁伊朗，不远万里派船过来站台帮腔，结果没过多久就发现自己被晾在尴尬位置。不肯向伊朗低头的西方背景船只，全被拦在海峡外围，每天有超过150艘商船只能在外面抛锚等着，进退两难。为了保住船还能按时交货，这帮西方船商整出了挺多笑掉大牙的操作，说白了就是找“中国元素”当护身符。
伊朗媒体今年6月2日证实，霍尔木兹海峡船舶通行许可申请系统已经全面开放，全球船东都可以提申请。可实际操作的时候，不少没拿到许可的外国船，动起了歪心思，直接改了船舶自动识别系统的信息，冒充成中国船东。今年3月上旬就有一艘巴拿马籍货轮，进海峡前直接把广播信息改成了“中国船东”，结果伊朗伊斯兰革命卫队啥多余检查都没做，直接一路放行了。
伊朗伊斯兰革命卫队海军司令明说了，波斯湾只欢迎带着诚意守契约的朋友，某些开着军舰过来抢地盘的强盗，在这儿半点儿特权都没有。这种“装成中国船就能平安过”的事儿在波斯湾频频上演，把本来吹自己掌控全局的美军直接看傻了，也扯掉了西方盟友那点可怜的外交遮羞布。整个波斯湾乱成一锅粥的时候，就咱们中国船走得安安稳稳，还给全球航运界指了一条明路。
咱们中国处理中东的乱局，从来不学美国那套拉帮结派武力恫吓的霸权路子，一直站在和平和契约这边，靠建设性对话维护咱们自己的海外利益。中国是全球最大的原油进口国，和中东各国做了这么多年生意，一直都是互利共赢，尤其是和伊朗签的25年全面合作协议，战略稳定性这块谁都比不了。
伊朗伊斯兰革命卫队海军6月2日明确说了，过去24小时里，一共有24艘拿到许可的商船在安全保障下顺利通过了霍尔木兹海峡，这其中绝大多数都是真的有中国背景，或是要开往中国港口的合法商船。这种特殊待遇不是开着军舰砸门要来的，是咱们中国这么多年坚持大小国家一律平等，合作共赢攒下来的大国信誉。
路透社也披露过消息，美军为了挽面子，出动了大批军舰在海峡外围拦截，咱们的态度从来都摆得明明白白，那些虚话套话没用，要和平要通航，就得拿出实际行动。西方国家要是还抱着旧时代的对抗思维，把国际公共水道当成地缘博弈的秀场，最后只会砸了自己的脚。
现在咱们中国船只安安稳稳进出波斯湾，伊朗那边给足了安全保障，美军的驱逐舰只能在外围看着，半点儿办法都没有。这场围绕霍尔木兹海峡的较量，明眼人都能看出谁占了上风，可事儿还没结束。有消息说，吃了大亏的华盛顿正打算在阿曼湾外海组织更大规模的联合海上演习，想着给离开海峡的船只找茬。
美国这已经是歇斯底里的最后反扑了，现在咱们已经稳占主动，接下来会拿出什么反制手段应对美国的刁难，这场牵动全球能源市场的博弈，真正的风暴还在后头。
参考资料：新华社 伊朗开放霍尔木兹海峡船舶通行许可申请
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
