山东
路特斯又为Emira推出另一款特别版，而这一次对这款跑车来说具有重要意义。它名为路特斯Emira 420，不仅是至今最轻、动力最强的Emira，同时也为源自AMG的2.0升动力系统送别；此前消息指出，这套动力系统未来会被来自Horse Powertrain的全新3.0升混合动力V6取代。
全新路特斯Emira 420只提供单一动力选择：源自AMG的2.0升涡轮增压四缸引擎，输出420hp和500Nm扭力。这组数据如今已经完整看齐梅赛德斯-AMG A45S，而此前Emira的Turbo和Turbo SE版本则分别采用365hp与406hp的输出。
不过，传动布局没有改变，动力依旧通过八速双离合自动变速箱（DCT）只传送至后轮。
路特斯Emira 420标配品牌的Lightweight Handling Pack，带来一系列底盘、空气力学和轻量化升级，目标是进一步提升这款跑车的锐利感。
重点包括两段可调Multimatic避震器、钛合金排气系统、轻量化锂离子电池，以及车身多处额外碳纤维部件。综合这些改变，Emira相比其他车型最多可减重25公斤。
空气力学方面也经过强化，路特斯Emira 420换上重新设计的前下扰流、导流孔、延伸侧裙、更大的进气口、尾翼唇和百叶式尾门。路特斯表示，这些修订让流向外侧散热器的气流提升15%，中央散热器提升14%，刹车冷却提升10%，同时通过排气阀的气流也增加30%。
综合这些升级后，新车可在不增加空气阻力的情况下带来最多25KG额外下压力。操控也通过修订后的悬挂设定进一步强化，车高则降低5毫米。
外观方面，Emira 420可选择16种车身颜色，其中Tangelo Orange是新420车型专属颜色。买家也可选择9款轮圈设计，包括一款新加入的20寸15辐锻造合金轮圈，并采用缎面深灰色涂装。
此外，路特斯也提供选配外观碳纤维套件，为前下扰流、侧裙、轮拱通风口、侧进气舱、后扰流板和后下扰流器外框等部件加入碳纤维饰面。
车内则维持Emira熟悉的以驾驶者为中心布局，配备10.25英寸中控资讯娱乐屏幕，以及12.3英寸TFT驾驶者显示屏。运动化桶椅和KEF高级音响系统也列为标准配备。由于Emira 420只提供自动变速箱，它也加入了全新的碳纤维换挡拨片。
对于想要更多个人化选择的买家，路特斯也推出全新的Hand Painted Pack。这个套件以Tangelo Orange首发色为灵感，在车舱内加入对比色点缀，包括中控台、方向盘辐条、排挡杆内饰，以及冷气出风口周围。
随着Emira 420登场，路特斯也宣布Emira车系将新增可拆式车顶面板选项。虽然它不是完整敞篷设定，但可拆式面板能让驾驶者享受更开放的驾乘体验，而车顶部分也可以收纳在专用保护袋中。
值得一提的是，Emira其实已经有更极端的版本，也就是Emira Burthust Edition。这款车同样采用源自AMG的引擎，但输出提升至510hp和600Nm。不过，该车型由路特斯澳洲当地经销商专为澳洲市场开发，产量仅限15辆。
售价从GBP105,900起，路特斯Emira 420很可能标志着这款车型源自AMG的2.0升动力系统体验的时代终结。未来方面，来自Motor1的报道称，这套动力系统最终会由Horse Powertrain提供的全新3.0升混合动力V6取代；Horse Powertrain是Geely-Renault合资动力系统公司。
这具新引擎名为W30，已在2026北京车展进行预览。初步数据介于476hp至544hp，以及600Nm至700Nm扭力之间，同时这套动力系统也支持横置和纵置布局。数字确实相当可观，不过全新混合动力V6能否复制现有源自AMG的四缸引擎的体验，仍有待观察。
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