纳木措省道被拦事件发酵：自驾游客僵持 2 小时通行，全程被跟拍

稻城亚丁刚因为圈占省道强制摆渡收费道歉停收没几天，西藏纳木措就爆出了一模一样的争议，甚至还玩得更出格。山东李先生和老婆筹备了半年的西藏深度游，纳木措本来是此行最期待的核心站。出发前查好信息，圣象天门要收一票制245元，还必须坐强制摆渡车，全程不能中途停车观景，李先生想想不如走公共省道自驾，结果刚到路口就被拦了。

李先生查过地图，206省道是国家投资修的公共路，沿着纳木措湖岸延伸，自驾能直接到湖边，既能省一百多块的摆渡钱，想停就停看风景多自在。谁能想到，好好一条公共省道，居然被景区用一根红白绳子拦断了，外地牌照车辆一概不让过。在当亚线和206省道的交汇处，两个穿蓝马甲的工作人员守着个简易岗亭，一口咬死这是景区范围，社会车辆必须返回几十公里外坐摆渡车。

李先生当场就要求看封路的官方批文，对方拿不出任何文件，翻来覆去就一句“这是景区的规定”。李先生提出可以签免责承诺书，自己就是正常走省道，不进景区核心区，还是被工作人员直接拒绝。那地方海拔4300米，气温才几度，寒风往骨头缝里钻，李先生夫妻俩就这么跟工作人员耗着，李先生说要报警处理，对方态度硬得很，直接回了句“你报警吧”。

僵持的时候还有个特别让人膈应的细节。一辆本地牌照的五菱面包车开过来，工作人员跟司机简单聊了两句，直接解绳子放行了。李先生质问为啥区别对待，人家直接转身回岗亭，连理都懒得理他了。

一直耗到李先生打算自己动手解开拦路的绳子，双方发生了短暂的肢体冲突，工作人员才终于松口放他通行。李先生本来以为这事就这么过去了，哪想到更离谱的操作还在后面。他的车刚过路障，一辆白色越野车就跟了上来，接下来的几十公里路程，这辆车一直保持几十米的距离跟在后面，甩都甩不掉。

只要李先生稍微减速想停下来拍两张风景，后车就开始疯狂按喇叭催促。忍了好几次李先生实在受不了，停下来想问清楚，两个男子从后车下来，一个劲催他快点走，明说就是不许在路边停车拍照。李先生反驳，我不下车不压草地不破坏生态，就在公共省道拍两张怎么了？对方说不出任何合理的解释，就反复说不许停，还威胁说再不走就打电话叫人过来。

李先生没惯着他们，停在路边看完风景才重新出发，那两个人就站在不远处盯着，直到他发动汽车才回去继续跟着。整个过程都被李先生的行车记录仪完整拍了下来，发到网上之后直接引爆讨论，很快就冲上了各个平台的热搜榜。网友都炸了，最想问的一句话就是，景区凭什么在国家修的省道上设卡拦车？

我国公路法早就明确规定，任何单位和个人都不得在公路上非法设卡、收费、拦截车辆。纳木措景区管理方出来回应，说拦路是为了保护生态环境，不让拍照是防止游客误入自然保护区。这话刚说出来就被网友找出了破绽，逻辑根本说不通。

早在2022年3月，当地文旅局就发过公告，明确说纳木措北岸大部分区域属于自治区级自然保护区的核心区和缓冲区，禁止任何游客擅自进入。合着景区一边拿自然保护区当借口拦免费的游客，一边又收钱把游客往本就不该开放旅游的区域带，这种自相矛盾的操作，谁看了不说一声离谱。

有业内人士透露过，纳木措景区近些年承包给了第三方公司运营，门票加摆渡车的收入就是公司最主要的利润来源。为了实现利益最大化，运营方干脆把省道沿线能看到湖的位置全部圈起来，逼得所有游客都得走景区官方通道掏钱买票。这种圈公共道路赚自己钱的操作，真不是纳木措独一份。

国内不少知名景区都玩过这套套路，把公共道路圈进自己景区范围，靠收高额摆渡车费增加收入。一个月前稻城亚丁才因为私自封闭省道、强制游客坐高价摆渡车被全网曝光，当地政府很快介入调查，景区也公开道歉并暂停了相关收费。这热度都没完全退呢，纳木措就原封不动抄了作业，甚至比稻城亚丁玩得还过分。

好多网友都在评论区晒出了自己的同款经历。有人说去年自驾纳木措，就在国道边停了车拍张照，被工作人员追着要了三十块钱。还有人吐槽，景区大门设在几十公里外，不买摆渡车票根本进不去。这种现象见多了就懂，说白了就是景区过度依赖门票和摆渡车赚钱，把公共资源当成了自己家的摇钱树。

不少地方为了增加财政收入，把景区经营权打包转让给第三方公司。这些公司要尽快收回投资还得赚大钱，可不就得变着法子提高收费、扩大收费范围。纳木措这次的事，说穿了就是公共资源和商业利益的冲突。省道是国家花钱修的公共基础设施，属于全体公民，谁都没资格私自封闭拦路收费。

景区作为旅游资源的管理者，收核心游览区的门票费用合情合理，但不能借着这个名头侵占公共道路，限制公众的通行自由。说要保护生态这话没错，但保护不能当成赚快钱的挡箭牌。真要严格保护，那就全面禁止旅游活动，不能只禁免费的，不禁收费的，这种双标操作谁看了不寒心。

同一条道路，本地车辆可以畅通无阻，外地游客就得交钱才能过，这种区别对待，明摆着欺负人，也严重破坏了旅游市场的公平性。稻城亚丁刚整改完，纳木措还敢这么我行我素，说明这种圈地收费的行业乱象根子扎在利益上，不是曝一两次光就能彻底解决的。

公共资源的公益性不能被商业利益啃食，景区发展也不能以牺牲游客合法权益为代价。大家出门旅游是为了看风景散心，不是来当任人宰割的冤大头。相关部门应该尽快介入调查，划清景区和公共道路的权责边界，管管这些乱收费的歪风，让旅游回归本来该有的样子。

参考资料：中国新闻网 西藏纳木措景区强制拦路收费事件调查