上海
据《华尔街日报》6月3日报道，随着美国汽油价格持续攀升，混合动力汽车（HEV）正成为美国消费者的新宠。汽车情报公司Motor Intelligence发布数据显示，受美以在伊朗冲突的影响，汽油价格上涨，今年5月美国混动车销量同比增长33%，成为整体车市表现最亮眼的细分市场之一。
彭博社
当前，美国汽车市场整体仍承受较大压力。高利率、经济不确定性以及接近5万美元（约35万元人民币）的新车平均售价，让不少消费者推迟购车计划。今年5月美国新车销量同比下降4.4%，行业机构Cox Automotive也预计2026年美国汽车市场将继续放缓。
与此同时，中东局势引发的能源价格波动正在改变消费者的选择。美国汽油均价已升至每加仑4.26美元（每升约8元人民币），不少家庭开始重新计算用车成本。相比需要充电设施支持的纯电动车，传统混动车既能显著降低油耗，又无需改变加油习惯，因此受到更多消费者青睐。
这一趋势也反映在市场数据上，截至目前，美国混动车销量同比增长17%，而纯电动车销量却同比下滑25%。
Cox Automotive调查显示，面对高油价，美国消费者最倾向的应对方式并非购买电动车，而是选择更省油的燃油车或混动车。
外媒称，目前在美车企正在迅速调整产品策略。丰田已将Camry（凯美瑞）、Sienna（赛那）全面转向混动版本销售，并宣布新一代RAV4仅提供混动版本；Jeep也计划让Cherokee（切诺基）以混动车型身份重返市场。斯巴鲁数据则显示，目前约30%的Forester（森林人）买家选择混动版，尽管售价比燃油版高出近3000美元（2万元人民币）。
值得关注的是，美国汽车产业的电动化路线正在出现新的阶段性变化。特朗普政府取消电动车购车税收优惠后，部分车企开始将资源重新投向混动技术。
日产、大众等此前布局较慢的品牌正加速补课，而坚持纯电战略的通用汽车也已表态将在关键细分市场推出混动车型。
分析人士认为，与特朗普政府大力打压电动车发展不同，美国消费者并未放弃节能汽车，而是在高油价和经济压力下，选择了一条更现实的过渡路线。从“纯电优先”到“混动先行”，混合动力汽车正逐渐成为美国车市新的增长引擎，也折射出全球汽车电动化转型正在进入更加务实的发展阶段。
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