北京
6月3日，第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）、AITX汽车创新技术展新闻发布会在京举行。中国汽车工程学会副秘书长赵立金在会上表示，2026年中国汽车工程学会年会和AITX技术展在完成2024年、2025年重庆站的精彩篇章后，再次回归全国最大的汽车产业集聚带——长三角，开启新一轮高质量发展征程。
中国汽车工程学会副秘书长赵立金
旗舰平台轮动布局，服务全国汽车产业
中国汽车工程学会年会暨展览会作为汽车行业规模最大、技术体系最全、层次最丰富的旗舰型学术交流平台，始终坚持在全国主要汽车产业集群间轮动举办，以贴近产业一线、服务区域发展。
2024年和2025年，年会在重庆成功举办，实现了参会规模的快速跃升。2025年参会观展人数已突破1万人。站在新起点上，学会决定将2026年年会带回长三角，正是基于对产业格局、创新资源和基础设施的综合研判，旨在为从“1万人”迈向“2万人”乃至“3万人”的更大目标奠定坚实基础。
四大战略考量：为何选择长三角？
赵立金副秘书长在发布会上从四个维度深入阐述了2026年选址长三角的核心考量：
一、回归产业聚集带，离用户更近
长三角聚集了全国约50%的整车和零部件企业，产业链密集度居全国之首。数据显示，过去两年重庆办会期间，来自长三角的参会代表占比最高。2026年重回长三角，将显著降低一线工程技术人员、研发及采购负责人的参会成本，让更多产业核心力量深度参与年会各项活动。
二、依托创新高地，提升会展实效
长三角拥有全国最多的汽车研发中心和科技初创企业，创新氛围浓厚、技术转化活跃。对于AITX参展商而言，“来的观众对不对口”至关重要。在长三角办展，参展商能够精准对接大量高质量潜在客户，大幅提升洽谈效率和成交可能性，真正实现"参展有实效、观展有收获"。
三、借助国际化优势，打造世界级平台
长三角坐拥多座国际枢纽机场，国际通达能力全国领先。回归这一国际化前沿阵地，将显著降低国际嘉宾的参会门槛，吸引更多海外专家学者、企业高管和技术领袖参与，为年会建设“世界汽车科技交流展示高地”提供一流的基础设施支撑。
四、支撑规模跃升，迈向更大规模目标
从1万到2万、再到3万，年会规模的跨越需要雄厚的产业基础和完善的交通配套。长三角不仅拥有全国最密集的汽车产业资源，还具备发达的高铁网络和便捷的公路体系，能够为大规模、高频次的参会人流提供高效保障，是年会实现量级跃升的最有力支撑。
感恩过往，携手未来
发布会上，赵立金副秘书长特别表达了双重期待：
一是衷心感谢重庆。“过去两年来，重庆政产学研各界对年会给予了鼎力支持，没有这份信任，就没有SAECCE在2024、2025年的快速成长。后续我们将继续与重庆保持深度合作，共同推动西部汽车产业的创新发展。”
二是期待深耕长三角。“长三角是年会的战略支点。我们希望与江苏、上海、浙江及安徽等重要汽车产业集群进一步深化合作关系，以年会的平台价值和产业带动效应，与长三角汽车产业集群和地方汽车产业经济相互赋能、奔赴共赢。”
从重庆到长三角，SAECCE和AITX的轮动布局，既是中国汽车工程学会服务全国汽车产业的战略选择，也是年会自身迈向国际化、规模化、品牌化的必然路径。2026年，当这一行业旗舰平台重回长三角，必将汇聚更广泛的产业力量、激发更活跃的技术交流、促成更高效的合作对接，为中国汽车产业高质量发展注入强劲动能。
敬请关注第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会的后续动态，10月27-30日，中国·苏州，不见不散！
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