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近日，临沂至东海（鲁苏界）高速公路投资人招标项目中标结果公告正式发布，由山东沂蒙交通水利集团有限公司牵头，联合中铁（上海）投资集团有限公司、中铁发展投资有限公司、中铁六局集团有限公司等12家单位组成的"超级联合体"，成功中标这一总投资约159.9亿元的重大交通基础设施项目。随着投资人的正式确定，这条备受瞩目的跨省大通道即将进入实质性建设阶段，标志着临沂南下长三角的"瓶颈路"打通工程迈入快车道。
临沂至东海（鲁苏界）高速公路是山东省"十四五"重点交通项目，也是临沂市"六纵六横三联"高速公路网的重要组成部分。项目起自日兰高速与临临高速交叉的沂蒙枢纽，向南经沂南县、河东区、沂河新区，跨越沂蒙路、沂河、汤河、沭河等重要水系，先后下穿潍宿高铁和日兰高铁，上跨胶新铁路、兖石铁路、沂沭铁路等多条交通干线，于临沭县大兴镇沈埠村南至鲁苏省界，顺接江苏省规划的临沂至盐城高速公路。路线全长约93.9公里，另设汤河互通立交连接线约1.2公里、青云互通立交连接线约2.1公里。
在工程技术标准上，该项目采用了当前国内高速公路建设的较高配置。主线按双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。全线共设互通立交11座、服务区2处，同步建设汤河、青云两处互通立交连接线。如此高规格的建设标准，不仅意味着未来通行能力的大幅提升，更体现了项目在设计之初便充分预留了长远发展空间。
临沂至东海高速公路的建设是山东省完善"五纵五横"高速公路网布局的关键一环，项目地处S29滨博高速与G2京沪高速组成的西线、G25长深高速组成的东线之间，作为一条南北向高速公路加密通道，将有效分流现有通道交通压力，提升区域路网整体韧性。同时，项目与岚菏高速、临临高速、日兰高速等多条既有高速公路实现互联互通，临沂将真正形成"东接港口、南联长三角、西通鲁南、北接国家干线"的高速路网新格局。那么，临沂至东海（鲁苏界）高速公路预计会在什么时候开工建设呢？答案是：
临沂至东海（鲁苏界）高速目前已完成核准与初步设计批复、确定中标联合体。但还有多个关键工作尚未完成，包括环评、用地预审、施工图设计、征地拆迁、施工许可办理等，并需与江苏段对接方案敲定。而官方表态为力争2026年9月底前开工节点性工程，全线预计将会2027年正式开工建设，建设期36个月，有望2029年通车。
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