上海
6月2日，在希腊国际海事展览会（Posidonia 2026）期间，在中船集团党组副书记、董事贾海英等嘉宾的见证下，中船黄埔文冲船舶有限公司携手中国船舶工业贸易有限公司，与希腊OceanV Maritime举行签约仪式，正式确认第二批2+2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船订单中的最后2艘选择船生效。各方代表共同见证了这一重要时刻。
OceanV Maritime是希腊船东Venergy Maritime在2025年成立的新公司，负责运营和管理其新近布局的集装箱船。去年年底，OceanV与黄埔文冲签署首批2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船订单，这也是Venergy Maritime在国内的首份新船订单。以此为开端，短短半年内OceanV已经在黄埔文冲连续订造了两批累计8艘支线船，显示出对黄埔文冲技术能力和履约水平的高度信赖。
本次落地的8艘新船全部选用黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”1900TEU船型。该型船凭借出色的装载效率、良好的港口适应能力以及显著的绿色节能表现，已成为全球支线集装箱船领域的代表性产品，广泛服务于各主要支线航线。自2020年面世以来，该船型持续迭代优化，凭借过硬品质赢得越来越多头部船东的青睐。
据了解，Venergy Maritime是一家2021年成立的希腊航运企业，隶属于Vasileiadis集团，由Vyron Vasileiadis创立并领导，公司业务布局广泛，涵盖希腊本土及全球范围内的港口接收设施配置、废弃物管理、替代燃料生产、可再生能源与科技等多元板块。该集团作为苏伊士运河管理局的独家合作伙伴，在地中海、巴尔干及埃及地区拥有强劲的港口业务布局。
近年来，Venergy Maritime在新造船市场的活跃度持续攀升。去年以来，Venergy Maritime已经在中韩船企订造了多达28艘新船订单，包括20艘油船和8艘集装箱船，总金额约为17.3亿美元（约合人民币117.04亿元），此外还有4艘苏伊士型油船备选订单。
除了在黄埔文冲的8艘1900TEU支线集装箱船之外，Venergy Maritime其余手持订单均为油船，包括外高桥造船、广船国际、恒力重工各2艘苏伊士型油船、新时代造船6艘LR2型成品油船以及韩国K造船8艘MR型成品油船。
希腊海事展是全球海事界最具影响力的展会之一，展会期间，“鸿鹄”系列船型在中船集团展台备受关注，进一步提升了黄埔文冲“鸿鹄”品牌的国际声誉和市场认知度。黄埔文冲将坚持自主创新，加大技术攻关力度，牢牢把握船舶行业绿色化、高端化、智能化趋势，聚焦全球客户需求，持续优化 “鸿鹄” 系列产品，进一步擦亮黄埔文冲自主品牌名片。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前，黄埔文冲手持订单共计166艘696万载重吨，其中集装箱117艘、散货船14艘、LPG船14艘、多用途船6艘、海工船6艘、其他船舶9艘，交船期排至2030年。
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