河南
最近两天，网络上出现了一组中国新一代战术运输机的照片和视频。由于是高清视频和照片，关于新一代战术运输机的发动机设计，非常清晰，很明显，采用了4台八叶桨发动机，也就是传说中的5000千瓦涡桨发动机。那么，对比欧洲的A400M，我国运15到底如何？今天，我们就聊聊这个问题。
中国运9中型运输机
首先，关于我国新一代战术运输机的型号命名，我国还没有公开，网络上称之为运15或者运30。2025年，运15的试飞视频公开，说明我国确实在发展新一代战术运输机。随着各种高清视频和照片的陆续出现，大家对于运15运输机的定位、框架设计等各方面，都有了比较清楚的认识。
运15系列运输机，在框架布局和设计上，与运20大型运输机，堪称一脉相承。同时，又参考了欧美新一代战术运输机的经验，例如欧洲的A400M。我国运9系列中型运输机，采用了4台涡桨6C发动机，属于六叶桨，单台最大功率3780千瓦。最大运载能力20吨，整个机舱比较修长（宋代婉约）。新一代战术运输机，整个机舱设计，非常丰满、圆润（盛唐贵妇）。
美国C130中型运输机
很明显，能够搭载运输重量更重、尺寸更大的装备，机腹货仓甚至直接是外扩设计。这样的设计，需要新一代发动机支撑。美国的C-130J中型运输直升机，采用了4台涡桨发动机，单台最大功率3400多千瓦，最大运载能力20吨。各个方面，与运9系列，在一个水平线上。
欧洲的A400M战术运输机，采用了4台八叶桨发动机，单台最大功率8200千瓦。最大运载能力37吨，最大起飞重量146吨。目前，A400M属于各国战术运输机发展的标杆。现阶段，我国还没有国产8000千瓦涡桨发动机。在这样的条件下，直接发展全面对标A400M的战术运输机，难度太大。航空工业发展，需要考虑自身的实际水平。
欧洲A400M战术运输机
虽然，我国没有8000千瓦涡桨发动机，但是，5000千瓦涡桨发动机，已经非常成熟。按照最终公开的各种视频和照片，新一代战术运输机，采用了4台八叶桨发动机，而不是六叶桨。专业人士分析，运15采用了4台5000千瓦涡桨发动机。4台涡桨发动机，总计2万千瓦。
运20B大型运输机
按照国外媒体的推测，我国新一代战术运输机，最大起飞重量110吨左右，最大运载能力30吨左右。言而总之，不如欧洲A400M。但是，相比运9、C130系列，提升非常高。对于解放军部队来说，有2个重大作用。第一，全军的各种轮式底盘车辆，基本上能够直接运输、投送，快速反应能力大大提升。第二，属于全军新一代特种机搭载平台。
欧洲A400M运输机
能够在战术运输机的平台基础上，进一步发展预警机、反潜机、加油机、电子战机等一系列特种机。按照网络上公开的各种照片，新一代战术运输机，并不是采用黄色或者绿色涂装，说明，这一机型的发展非常顺利，已经不是早期阶段，甚至已经进入了中期验证阶段。从侧面反映了我国各方面的技术，都是成熟可靠的，大大推进了项目进度。
新一代八叶桨发动机
请大家联想一个问题，涡桨和涡轴发动机，属于技术相通的新姐妹。如果5000千瓦涡桨发动机，已经全面成熟。那么，5000千瓦涡轴发动机，也已经不远了。3台5000千瓦涡桨发动机，能够凑出什么“神器”，已经呼之欲出，东亚版CH-53。未来几年时间内，如果出现重型运输直升机试飞的视频，作者一点都不奇怪。因为，这是100%的事情，早晚而已。
关于我国各种机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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