天津
路上很多红绿灯都莫名其妙地取消了读秒功能，这到底是便民还是添堵？说白了，很多老司机一看绿灯就剩2-3秒了，眼睛都红了，一脚油门就往前冲，直接开启了生死竞速模式，事故是蹭蹭往上涨。
安徽淮南逐步取消红绿灯倒计时，给出的解释很直白：相当数量的驾驶人为了赶时间，在绿灯倒计时末期或闪烁时加速抢行，形成了伤亡事故。
但骚操作来了，北京这边部分路口又新增了不少读秒的红绿灯，红灯绿灯剩余时间清晰可见，驾驶员能够提前预判灯色变化，不用再猜灯抢灯，有效减少了急刹加塞等情况。
合着这红绿灯还搞起了南北差异，一个说读秒让人闯祸，一个说读秒让人更加安全。
取消读秒的痛点同样真实存在。以往司机可以根据倒计时合理安排车速，提前松油门滑行，既避免频繁刹车又节省燃油。现在没了读秒，绿灯结束无预判，频繁急刹极易引发追尾。
距离路口较远处更是陷入两难：加速行驶可能遭遇突然变灯造成急刹，减速慢行则可能导致原本能顺利通过的路口被迫停车。
新手司机和老年驾驶员适应难度极大，长时间等红灯时心里没底，精神高度紧绷，驾驶疲劳感直线上升。
其实，多地取消读秒并非一时兴起，背后有着明确的考量。现在的智能交通信号灯会根据实时车流量自动调整配时，直行方向车流大就适当延长绿灯时间，这种不固定时长的信号灯，根本无法设置统一的数字倒计时。
强行保留读秒屏，数字只会频繁错乱跳转失准，反而误导驾驶员。再者，取消读秒相当于从源头打消驾驶员掐点通行的想法，逼迫大家按照信号灯状态平稳驾驶，匀速通行的车流反而能提升整体通行效率。
既然官方给不出准话，不如直接交给AI大数据。导航APP上线的“红绿灯倒计时”功能，背后有着强大的大数据和AI算法支撑，倒计时和真实红绿灯读秒几乎零误差，让人在等待过程中能心里有数。
通过率是提升了还是拉胯了，事故率是下降了还是起飞了，数据不会说谎，比某些领导的解释靠谱多了。
面对无读秒路口，核心做法就是临近路口提前减速、拉大安全车距、摒弃抢行习惯。距离路口50米左右就松开油门，利用车辆惯性滑行，将车速平稳降到安全范围。
观察信号灯时，重点看对面横向车道的车流，当横向车道车辆开始减速、停车，就说明本车道红灯即将结束，提前做好起步准备。
不管红绿灯有没有读秒，咱们开车在路上，自己心里得有个数，别为了抢那1-2秒，把油门踩进油箱里。你抢过了，快人家1秒，抢不过那就是快人一辈子！
提前减速，确认安全再通过，毕竟咱们的生命可比那几秒红绿灯值钱多了。
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