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随着“双碳”目标的提出，电动汽车（EV）的应用愈加广泛。为了进一步降低电动汽车充电成本、减小用户的充电负担，提出一种包含光伏（PV）、储能（ESS）以及交流电网的电动汽车充电直流微电网协调控制策略，该策略能够根据各个端口间的能量关系协调不同端口的输入、输出状态，针对电动汽车充电负荷的波动性削峰填谷以降低充电成本。首先介绍光伏和储能系统的控制策略，之后对电动汽车充电负荷使用蒙特卡洛算法进行预测，接着将微电网运行划分为6个模态以及4个电压带，提出各端口间的模态切换条件以及协调控制策略，随后在Matlab/Simulink以及远宽半实物平台验证了协调控制的可行性，最后通过计算5种典型天气场景下的电动汽车充电成本并与其他文献比较，得出所提策略最多降低充电成本28.1%的结论，证明了其在降低成本方面的显著效果。
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