辽宁
有些事你以为结局已经写好了，偏偏当事人不按剧本走。全网催了大半年，张雪收购凯越这事，几乎所有人都觉得板上钉钉。
五个WSBK冠军在手，钱有了，名有了，老东家凯越这两年又不太景气，450RR卖得一般，怎么看都是最佳收购窗口。评论区每天都在刷，雪哥买回来吧，当年净身出户，现在该拿回属于你的东西了。
但张雪的回答，跟所有人预想的完全相反。
他说，不买，不是买不起，三五个亿他明确说掏得出来。也不是跟严凯还有什么过节，他原话是那些恩怨早翻篇了。
他不买的理由，说出来你可能一时间转不过弯——他觉得凯越活着比被他吃掉更有用。
这就得从张雪现在的处境说起。张雪机车五冠王之后，主战场已经锁定在高端赛道，正面刚杜卡迪、雅马哈。但摩托车市场不是只有高端，2万到3万这个价格带，本田和铃木的小排量车还牢牢占着。张雪机车去打这个区间，身段放不下来，品牌调性也不对。
谁来打?他看中的恰恰是凯越。
凯越的450RR虽然市场没爆，但张雪太清楚那台车的底子了，毕竟是他当年一手调出来的。他认为只要给资源、给时间，凯越完全能在中低端把进口小排量车摁住。
关键来了——如果他把凯越收购了，凯越这个牌子大概率就消失了，生产线并入张雪机车，渠道整合，团队打散。国产摩托圈里直接少一个能打的品牌。
他不要这个结果。 他要的是张雪机车在上面打杜卡迪和雅马哈，凯越在下面打本田和铃木，上下夹击。再加上春风、钱江、隆鑫，形成集团军。他原话说得很直白：中国为什么不能多品牌作战?日本当年就是本田、雅马哈、铃木、川崎四家一起上，把欧美品牌挤到墙角的。
所以他不收购，但他愿意帮。技术给、供应链共享、渠道支持，只要凯越需要。不挂张雪的名字，不做张雪第二，凯越就是凯越。
这段话从内部传出来之后，一个凯越老员工发了条朋友圈，就一句：当年以为他恨凯越，现在才懂，他是舍不得它死。
你仔细想想这层关系，确实拧巴。
张雪当年从凯越净身出户，所有人都觉得他和凯越之间只剩下恩怨。结果兜了一大圈，五个世界冠军拿完了，他回头看凯越的眼神不是对手，是队友。
网上有人说他格局大，也有人说商场上哪有这么天真的。这些争论都正常，谁也没法替张雪下这个判断。
但有一点是实实在在的，他手里攥着钱，有无数理由可以把凯越吞掉，他选了一条更难的路。不是吃掉对手壮大自己，是把对手养起来一起往外打。
这个选择对不对，可能要三五年后才有答案。
你觉得张雪这个想法能成吗?国产摩托靠集团军打得过日本四大家族吗?
消息来源
【免责声明】文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
