北京
据世界体育报报道，诺坎普改造工程继续推进，施工用铁量规模巨大，相当于每两个月建一座埃菲尔铁塔。
当地时间昨天，诺坎普有1500名工人在现场干活。球场暂时没有足球比赛，工程进展顺利。拆除第三层看台并建设新看台的日子已经过去，当时利马克每天最多安排3400名泥瓦工进场施工。在俱乐部内部，人们低调地表达了一种满意：如此大规模的工程，从未有过这么低的事故率。希望这种情况能继续保持下去。
进入6月后，未来的博物馆已经逐渐成形。它位于主看台第二层，从看台区域一直延伸到特拉韦塞拉角区，通往博物馆的自动扶梯也已经安装完成。同时，照明系统正在准备调整，等西甲开赛时，灯光将不再像现在这样位于第二层看台顶部，而是移到第三层看台上方。与此同时，在建筑最高处，用来支撑顶棚钢索的铁结构已经覆盖了整个侧面区域。
自诺坎普重建开始以来，利马克投入了大量钢铁。有一天，工程管理方出于好奇，统计了究竟在诺坎普用了多少铁。拿到数据后，他们把它与埃菲尔铁塔作比较，结果发现，从结构和钢铁用量来看，巴萨的新球场相当于每两个月建一座埃菲尔铁塔。这个惊人的数据足以说明这座建筑的规模。
一年后的这个时候，诺坎普将准备进行大型顶棚吊装工程，顶棚将覆盖105000个座位。这个阶段会持续四个半月，也会迫使球队在那个秋天重新回到蒙特惠奇。俱乐部方面表示，2028年圣诞节前肯定会回到诺坎普。到2026年圣诞节，侧面第三层看台以及南看台靠近马特尼塔特一侧的三分之一区域将投入使用。这些座椅大多会是蓝色，以延续从第一层红色座椅开始的渐变效果。
两年多后，当拥有105000个座位且全部座位都有顶棚覆盖的诺坎普启用时，那会是球场的0版。之后还需要逐步修补所有工程结束后都会出现的细节和瑕疵，哪怕是在家里浴室新装一个柜子也一样会有问题。有些问题无法解决，比如主看台第一层内部通道高度不足。还有一些问题需要时间处理，比如因栏杆过高或电视转播U形区域造成的视线受阻，以及许多通道口正上方座椅腿部空间不足。
还有一些意外出现的小问题会更早得到解决。比如，对于坐在第一层最后一排的行动不便观众，现场已经测试了一套抬高平台系统。这样当前排观众站起来时，不会完全挡住他们观看场内情况。最近，几名轮椅使用者已经在侧面看台试用了这一装置，并给出了认可。
巴萨获得了14.5亿欧元贷款，用于推进球场改造。我现在开始怀疑，这么大一笔钱是否足够支付全部工程费用。也许很快他们就会告诉我们，实际成本已经高于最初预算。等选举过去之后，如果他们不得不红着脸说出一个令人不舒服的真相，我也不会感到意外。1889年，埃菲尔铁塔的造价是800万法国法郎。
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