广东
最近看到发生在波音工厂的这样一件事情，一桩惨剧：一名波音工厂飞机检验工程师，不慎从飞机中一个横梁上滑落，摔到了客舱底部。虽然高度并不是很高，只有一米。但是恰巧，飞机底部并没有安装地板。很多横梁裸露。以至于他被其中一根横梁硌断了他很多根肋骨。虽然送医及时勉强救回了性命，但是三天后他却突然去世。
调查原因就是凝血堵塞了肺部，哪来的凝血？这就是三天前那次跌伤导致。可能是卧床休养形成的静脉血栓流到了肺部造成的栓塞，没有被及时发现，从而导致悲剧。
这家工厂主要生产737MAX、767和777等机身结构。这名检验工程师工资还不低，月薪经常超1万美金。据工人们说：“这里一直存在着这样的跌路落风险，他们早就提过安全建议，只是说公司没当回事。”工会听说了这件事。对此非常重视。工会的领导要求深挖波音管理层不重视安全生产的思想根源。
近些年波音工厂被爆出来并不止这一件事情。还有一些，比如说华盛顿伦炖工厂，一名工程师被机械绞伤导致截肢；法国图卢兹风场发生吊装事故，导致一名工程师死亡；还有南卡查尔斯顿工厂，化学物品泄漏，导致三人轻度中毒。
种种迹象说明波音管理层长期存在着利益与安全失衡的问题。简单来说就是为了利益而赶工，从而没把安全没有放在第一位。也有人发现，波音近些年过度向资本市场低头，将财务指标置于绝对优先地位。订单多，交付时间短。
这种压力会逐级向下传达，从而导致一线工程师压力增加。如果现场安全保障和防错设计未能赶上公司发展，那么安全事故便会增多。另外现场安全保障和防撞设计也会因为成本考量被简化。这样不就是管理层思想上出了问题了吗？所以工会追究管理层上的思想根源是完全正确的。
不管在哪里，安全总得放在第一位，尤其应该放在人身上。要以人为本。工会参与此次调查，希望能从根本上解决问题。其实大家也明白，解决此问题的唯一途径就是权力重心重新分配。将决策权从财务部重新交还给质量与安全工程师。
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